Почему купить запчасти на Land Rover Freelander II (L359, FA) выгодно у нас? [2006-2017]
Авторазборка Autobot предлагает полный ассортимент автозапчастей для автомобиля Land Rover Freelander II (L359, FA) 2006-2010 года выпуска, а также для рестайлинговых версий от 2010 и 2012 по 2017 год выпуска.
В наличии большое количество запчастей
При необходимости – привезем любую запчасть под заказ из Европы.
Сроки поставки от 2 до 5 рабочих дней
Отправка осуществляется по всей территории Украины
Основная оплата – при получении
Наши специалисты гарантируют ожидаемое качество и работоспособность каждой запчасти
Обзор и характеристики Land Rover Freelander II (L359, FA)
LAND ROVER Freelander 2 (L359, FA) – второе поколение компактного кроссовера, выпускаемого дочерним предприятием «Land Rover», входящим в состав компании «Tata Motors», в период с 2006 по 2017 год. Автомобиль доступен в одном варианте кузовного исполнения – 5-дверный кроссовер-SUV (5-мест.), построенный на базе переднемоторной переднеприводной и переднемоторной полноприводной компоновки. Данный кроссовер был представлен в нескольких следующих моделях – 2.0, 3.2, 2.2eD, 2.2TD, 2.2SD, а также в некоторых их вариациях. В зависимости от модели и комплектации оснащивался автомобиль следующими вариантами доступных двигателей: 2.0 Ford EcoBoost l4 Si4 204PT (241), 3.2i Ford Si6 l6 24v B6324 (233), 3.2i Ford Si6 V6 (233) – бензиновые двигатели; 2.2 eD l4 Ford Duratorq (150), 2.2 TD l4 Ford Duratorq 224DT (160), 2.2 TD l4 Ford Duratorq DW12BTED4 (150), 2.2 SD4 l4 Ford Duratorq 224DT (190) – дизельные двигатели. Бензиновые силовые агрегаты являют собой L-рядные 4 и 6-цилиндровые и V-образные 6-цилиндровые инжекторные моторы с системой непосредственного впрыска топлива с верхним расположением клапанов и двух распределительных валов; дизельные силовые агрегаты являют собой рядные 4-цилиндровые турбинные моторы с системой непосредственного впрыска топлива с верхним расположением клапанов и двух распределительных валов. Мощность данных двигателей передается на приводные колеса с помощью 6-ступенчатой механической коробки передач Getrag M66EH50, а также 6-ступенчатой автоматической коробки передач Aisin AWF21.
Новое поколение компактного кроссовера впервые было представлено на международной выставке в Лондоне в 2006 году в виде обновленного кроссовера построенного совершенно в ином исполненные, с новым дизайном и улучшенными конструкционными особенностями. Если рассматривать автомобиль со стороны производительности - не обошлось и без улучшений показателей двигателей, их продуктивности, экологичность, а также топливная эффективность. Разработчики также позаботились о том, чтобы автомобиль в управлении проявлял себя на порядок выше своего предшественника, о чем свидетельствуют улучшенные внедорожные показатели автомобиля при увеличенных показателях комфорта во время езды.
Новенький Фрилэндер 2-го поколения
Второе поколение «Фрилэндера» было построено на совершенно новой платформе Ford EUCD, которая по своей сути является модификацией платформы Ford C1, на которой также спроектированы такие автомобили как Ford S-Max, Ford Galaxy, Ford Mondeo, Volvo S80, Volvo V70, Volvo XC60, Volvo XC70, Volvo S60 и прочие модели. Если брать во внимание предназначение данной платформы, то увидеть представителя класса компактных кроссоверов в данном перечне будет весьма удивительно, однако новый Land Rover Freelander 2 обладает весьма компактными типоразмерами и соответственной компоновкой, которая смогла быть реализована на данной платформе. Если рассматривать габаритные размеры автомобиля будет правильным рассматривать кроссовер наряду с такими аналогами как Jaguar E-Pace и Land Rover Evoque, последний из которых был спроектирован Джерри Макговерном, который также приложил руку и к новому кроссоверу «Discovery». Не смотря на то, что Jaguar E-Pace отличается самой длинной колесной базой из данных кроссоверов, новый «Фрилэндер» отличается наибольшей общей длинной кузова и его высотой и нечто уступает вместе и Range Rover Evoque по показателям ширину кузова новому кроссоверу от «Jaguar Cars». Если же брать во внимание предшествующую версию «Фрилэндера» то новинка превосходит его по всем размерам кузова и соответственно готова похвалиться более просторным кузовом и еще большей вместительностью.
Конструкционные особенности Freelander 2
Усиленные ходовые способности обновленного кроссовера стали одними из главных особенностей данного автомобиля. Наряду с увеличенным клиренсом и усиленными внедорожными качествами новенький «Фрилэндер» отличается также полностью независимой подвеской с системой опорных элементов и стойками типа McPherson для передней оси и многорычажной системой опорных элементов для задней оси. Дополнительно подвеска автомобиля оснащивается набором регулируемых пружин и амортизаторов. Достаточно жесткая конструкция кузова и задней оси может быть усилена в случае необходимости регулировкой вязкостной муфты, которая в зависимости от вязкости специальной жидкости способна увеличивать или уменьшать крутящийся момент на колеса, а значит и в некоторой мере регулировать поведение автомобиля на дороге и жесткость управления. Увеличивает внедорожные способности и подключаемый полный привод Heldex 3. Стандартно автомобиль оснащивается передним приводом с автоматически подключаемым приводом задних колес в случае проскальзывания передних колес. Также стоит отметить, что новая система Terrain Response способствует оптимизации работы двигателя, трансмиссии, центральной муфты в зависимости от дорожных условий и стиля езды с целью улучшения управляемости автомобиля, увеличения тяговых способностей и уровня комфорта.
Повышенная защищенность и уровень безопасности
Не секрет, что для практически каждого внедорожника вопрос защиты и безопасности занимает далеко не последнее место. Разработчики позаботились о том, чтобы автомобиль был максимально защищен как от внешних воздействий, так и от непредвиденных обстоятельств на дороге. Прежде всего отмечается наличие антиблокировочной тормозной системы и системы экстренного торможения, которые работая в паре уменьшают риск столкновений на дороге. Для предотвращения нежелательного поведения автомобиля и различных заносов устанавливается система стабилизации курсовой устойчивости, система активного снижения крена, система помощи при езде на подъемах и спусках и на скользких склонах. Стоит отметить и достаточно хорошо защищённую конструкцию кузова, его днища и моторного отсека от различных повреждений. Данное решение в свою очередь также хорошо повлияло на уровень поглощения сторонних шумов и звукоизоляцию внутри салона. Дополнительно автомобиль оснащивается пакетом подушек безопасности, шторками безопасности, коленная подушка безопасности для водителя и прочие опции.
Новый фирменный дизайн Land Rover
С переходом на новое поколение обновленный кроссовер, а также ряд других автомобилей компании получили новый дизайн, который действительно оживил интерес к автомобилям данной компании. Новый главный дизайнер компании «Land Rover» Джерри Макговерн благодаря весьма уникальному подходу к проектированию автомобилей, помимо новенького «Фрилэндера», также разработал новый дизайн для таких автомобилей компании как Range Rover Sport, Discovery 4, а также для новенького Range Rover Evoque, и концепт-кара Range Stormer.
Если детально рассматривать новый дизайн «Дискавери» второго поколения отмечается использование достаточно изысканных форм и переходов, которые одновременно указывают на внедорожный характер автомобиля и строгий мужской стиль. В передней части кузова отмечается весьма выдающийся передний бампер с нечто выпуклой наружу формой, что описывает положение передних фар и решетки радиатора некими угловатыми переходами. В корпусе бампера предусмотрены небольшие прорези для воздуховодов и установки круглых противотуманных фар. Решетка радиатора устанавливается внахлест на верхнюю часть бампера окантовкой самой решетки. Решетка радиатора являет собой два горизонтально-расположенных ребра жесткости со специальными ромбовидными и треугольными прорезями на них. Передние фары получил двухфазную конструкцию и прямоугольную форму и включают в себя две овальные лампы и дополнительный блок фонаря-указателя поворотов. Верхнюю часть оптики и решетки радиатора описывает нечто закругленный капот с легко выпуклой наружу формой. Передние колесные арки получили также небольшую выпуклость в корпусе крыльев, которые плавно соединяются с передним бампером и сбоку подпирают переднюю оптику.
В задней части кузова центральное место занимает задняя дверь с несколько округлыми формами ее нижней части. Окно задней двери устанавливается под небольшим углом наклона в сторону салона. Несколько ниже, под переходом корпуса к остеклению устанавливается дополнительная хромированная накладка в виде полосы вдоль всей двери. Под данной полоской устанавливается крепление для номерного знака. Несколько ниже находится достаточно объемный задний бампер с нечто выпуклыми п-образными формами, которые неким округлением боковой части описывает форму задних крыльев. Задние фонари устанавливаются на стыке между задним бампером, крыльями и задней дверью и являют собой некий однофазный блок световых элементов с формой некого прямоугольника со скругленными гранями.
Рестайлинг Фрилэндера в 2010 году
Рестайлинг кроссовера в 2010 году принес автомобилю небольшие доработки передней части кузова, которая отличается появлением нового бампера с достаточно большим воздухозаборником в его нижней части, а также новых прорезей под установку противотуманных фар. Передняя оптика стала более эффективной и эстетически сбалансированной. В боковой части кузова над дверными порогами появились небольшие стилистические рельефные выпуклости, а также вдоль боковых дверей появилась стремительная полоса в виде некой прямой линии. Задние фонари были нечто увеличены, изменилась их форма и размеры. Также появился новые дизельные двигатели, соответствующие эко-стандартам «Евро-5» с более экономным расходом топлива.
Рестайлинг Фрилэндера в 2012 году
В 2012 году автомобиль был подвергнут небольшому рестайлингу, который в главной мере коснулся обновлению формы и конструкции передних фар и задних фонарей. Для передних фар был полностью пересмотрен набор световых элементов, а также ламп. Их положение осталось прежним, однако эффективность и качество светового потока значительно увеличена за счет установки новых отражателей и указателей поворотов. Также в передней части кузова отмечаются небольшие косметические правки и доработки, среди которых следует выделить появление небольшой хромированной п-образной окантовки решетки радиатора и появление небольших выпуклостей на капоте в его боковых частях. Задние фонари также сохранили свою форму и расположение ламп, однако они были несколько модернизированы. Форма заднего бампера была несколько доработана – его нижняя часть стала более объемной и выпуклой. Также появился новый 3.2-литровый 6-цилиндровый рядный бензиновый мотор с турбонаддувом.
У нас вы можете купить следующие
запчасти Land Rover Freelander II (L359, FA):
• Оптика
Фара права та ліва (галоген, ксенон, три-ксенон, лінзована), датчик кута (повороту, нахилу) фар, датчик ксенон (xenon), блок управління ксенон (xenon), блок розпалу, модуль блоку розпалу, електрокоректор фар, датчик просвіту, датчик дощу, адаптивний ксенон, адаптивний бі-ксенон, адаптивна поворотна ксенонова (xenon) фара, лазерна (LED) фара, ДХО (денні ходові вогні), протитуманна (галогенна) фара, протитуманка, туманка, галогенка, поворотник (правий, лівий), повторювач повороту (крила, дзеркал), відбивач кузовний в бампер, задніх ліхтар (правий, лівий), відбивач, катафоти, повторювач дзеркал, ліхтар підсвітки номерного знаку, стоп-сигнал, задніх ліхтар внутрішній (зовнішній), додатковий стоп-сигнал, ліхтар в крило, ліхтар в кришку багажника, LED-ліхтар, діодний (світлодіодний) ліхтар, задня протитуманка, задній протитуманних ліхтар, ліхтар заднього ходу, ліхтар підвіски дверей, ліхтар салону, потолочна лампа, підсвітка салону;
• Електрика
стартер, генератор, шків генератора, блок управління двигуном (БУД), іммобілайзер, ключ, комплект запуска двигуна, блок комфорту, SAM-блок, блок BSI, блок управління дверей, блок управління склопідіймачами, блок управління фарами, перемикач фар (поворотів), гітара, шлейф аірбег (AirBag), підрульовий шлейф, блок kessy, моторчик склоочисника, трапеція двірників, двигун склоочисника (задній, передній, правий, лівий), моторчик склоомивача, замок дверей (передній, задній, правий, лівий), блок управління замком, моторчик склопідіймача, блок управління склопідіймачами, блок управління електропідсилювачем, рульова колонка, електропідсилювач рульового управління, моторчик серворуля (сервокерма), моторчик рульового управління, блок управління електроручником, FRM-блок, ФРМ блок, консоль управління аудіосистемою (консоль Audio), консоль наві, дісплей наві, дисплей магнітоли, перемикачі магнітоли, джойстік управління, блок-модуль FRM (CAS, PDC, FEM), блок управління підлокітника, блок управління задніх (передніх) сидінь, блок управління підігріву та масажу сидінь, пам’ять сидінь, блок управління пам’яттю сидінь, блок управління круїз-контролем, магнітола, блок управління пневмосистемою (пневмоподушками), блок управління пневмопідвіски, датчик пневмопідвіски, перемикач пневмопідвіски, моторчик (насос) пневмопідвіски, проекція щитка приборів, проекційний дисплей, блок управління photochrome (фотохром), модуль сидінь, моторчик люка, перемикач люка, блок управління складним дахом кабріолету, механізм даху кабріолету (Cabrio), моторчик підйому (спускання) даху кабріолету (Cabrio), ЕБУ (GEB), моторчик панорамного даху, вентилятор сидінь, електрошторка, електрошторка дверей, електрична шторка дверей (салону, заднього скла), моторчик електричної шторки (електрошторки), механізм-моторчик електрошторки (електричної шторки), джойстик iDrive, блок MMi, блок управління Command, джойстик Command, сенсор Command, механізм підйому дисплею, система NBT, кнопка аварійки, кнопка старт/стоп, кнопка Stop Start (Stop/Start), датчик повітря, кнопка відкривання (закривання) багажника, моторчик відкривання багажника, електроамортизатор (електричний амортизатор) кришки багажника, гідроамортизатор (гідравлічний амортизатор) кришки багажника, датчик відкривання кришки багажника, датчик відкривання капоту, блок управління холодильником, автохолодильник, блок управління assistant помічника, keyless система, блок управління системою keyless go (keyless-go), ручка кейлесс (keyless), датчик відкривання (закривання) кейлес (keyless), джойстик вибору передач, селектор перемикання передач, селектор акпп, блок управління електролюком, камери бічного (кутового) огляду, джойстик акпп, LED-панель, LED-щиток приладів, помічник автопілоту, датчики автопілоту, блок управління автопілотом, педаль газу, педаль акселератору, датчик акселератору, електропедалі, показник (покажчик) парктроніка, дисплей парктроніка, діоди парктроніка, блютуз, аукс, блок управління GPS, блок управління наві, датчик наві, навігаційна система, мотор навігації, CD-changer (cd чейнджер) навігації, супутникова навігація, бортовий комп’ютер (компьютер), датчики-блоки бортового комп’ютера, LED-підсвітка салону, блок управління LED-підсвіткою, витратомір повітря, датчик надуву (тиску) турбіни, LCD-дисплей, телевізор в сидіння, електрополичка багажника, електро полка в багажник, блок управління електрополичкою (електрополкою), Webasto, Eberspächer, Ebersprecher, Eberspacher, додатковий отоплювач, додатковий обігрівач (мокрий, вологий, сухий), блок управління Webasto, перемикач Webasto, моторчик Webasto, моторчик додаткового обігрівача, електрорадіатор обігрівача салону, блок управління (датчики) автопарковки, сенсор відбитку пальців, електропідголівники, активні підголівники, електропідголівник, моторчик електропідголівника, блок управління електропідголівниками, перемикач електропідголівника, кнопка складання електропідголівників, датчик докачки коліс, датчик тиску коліс (в шинах)
• Система безпеки
Подушка безпеки (керма, пасажира), аірбег (керма, пасажира), торпедо, торпеда, накладка на торпедо, колінна подушка безпеки (водія, пасажира), шторка безпеки (ліва, права), аірбег сидіння, аірбег двері (правої, лівої, передньої, задньої), ремінь безпеки (правий, лівий), ремінь безпеки (водія, пасажира), піропатрон ременя безпеки, замок ременя, переднатягувач ременя, переднатягувач ременя безпеки (правий, лівий), замок ременя, подушка (аірбег) капоту, піропатрон плюсової клеми, аірбег пішоходу, піропатрон замка капоту, блок управління аірбег (подушки безпеки), датчик удару (правий, лівий, передній, задній), сенсор аірбег, аірбег подушки сидіння (коліна), аірбег сидіння (передній, задній), шторка (права, ліва), аірбег в руль, аірбег пасажира, модуль аірбег, передня панель;
• Акустика
Комплект акустики, акустична система авто, динамік, колонка, дверні колонки, дверні динаміки, динамік акустики, піщалка, генератор звуку, низькочастотний динамік, динамік дверей (передній, задній, правий, лівий), сабвуфер (subwoofer, саббуфер), підсилювач звуку, блок управління акустичною системою, блок управління акустики
Доступні для даної моделі двигуни:
2.2 TD4, 112 кВт (152 к.с.)
2.2 TD4, 118 кВт (160 к.с.)
2.2 TD4 4x4, 115 кВт (156 к.с.)
3.2, 171 кВт (233 к.с.)
3.2 i6 HSE 4x4,170 кВт (231 к.с.)
2.0, 204PT, 177 кВт (241 к.с.)
2.2 SD4, 224DT, 140 кВт (190 к.с.)
2.2 TD4, 224DT, 118 кВт (160 к.с.)
2.2 TD4, DW12BTED4, 110 кВт (150 к.с.)
3.2i V6 24V, SI6 (B6324), 171 кВт (233 к.с.)
Двигун голий (без навісного обладнання), двигун в зборі, головка блоку циліндрів(гола, комплектна, V-образна, права, ліва, ГБЦ), головка на V-образний двигун(права, ліва), прокладка ГБЦ, клапанна решітка, прокладка клапанної решітки, кулачковий вал (распредвал)(впускний, випускний), постіль (ложе) кулачкового (распредвалу) валу, клавіатура розподільчого (кулачкового) валу, ось коромисла, впускний та випускний клапан, сальники клапанів, шестерня розподільчого (кулачкового) валу, шків розподільчого (кулачкового) валу; блок двигуна(голий, комплектний) пеньок(нижня частина двигуна), шатунний підшипник, поршень, поршневі кільця, шатун, вкладиші шатунні(корінні, стандартні, ремонтні, ESTD), колінвал (колінчатий вал)(СТД, нешліфований), шків колінвалу (колінчатого валу), маховий (демпферний, 2-масовий), КШМ (кривошипно-шатунний механізм), поршнева група, прокладка піддону двигуна, прокладка масляного насосу, прокладка випускного (впускного) колектору, комплект прокладок блока головок, привід масляного насосу, піддон(з датчиком, без датчика), заспокоювач масла, масляний насос, маслозбірник, маслозаливна горловина, шків розподільчого (кулачкового) валу, сальник колінвалу (колінчатого валу)(передній, задній), ланцюг ГРМ, ремінь ГРМ, комплект ланцюгів ГРМ, зірочка ланцюга ГРМ, натягувач ланцюга ГРМ, паразитний ролик, захист ременя ГРМ, передня кришка ГРМ, балансувальний вал, корпус масляного фільтру, масляний фільтр, кришка корпусу масляного фільтру, підвіска двигуна, подушка двигуна, кронштейн кріплення двигуна, подушка ДВС(права, ліва, передня, задня), опора, гідроопора, опора кріплення двигуна, гідроподушка
•
Дифлектор повітряного потоку (правий, лівий), резонатор повітряного фільтру (резонатор-відстійник повітряного фільтру), корпус повітряного фільтру, патрубок повітряного фільтру, патрубок впускного тракту (патрубок впускної системи), радіатор-інтеркулер, інтеркулер, intercooler, радіатор охолодження повітря, патрубок інтеркулера (металічний, пластиковий, метал, пластик), гофра (трубки, патрубки) інтеркулера, патрубки турбіни, турбіна, турбокомпресора, насос подачі повітря, турбонадув, компресор повітря, впускний колектор, дросельна заслінка, датчик дросельної заслінки, датчик холостого ходу, моторчик дросельної заслінки, блок управління дросельною заслінкою, моторчик заслінок впускного колектору, датчик впускного колектору, прокладка впускного колектору, патрубок дросельної заслінки, комп’ютер (плата) дросельної заслінки, прокладка випускного колектору, випускний колектор, колектор системи випуску, резонатор випускної системи, лямбда-зонд (кисневий датчик передній, задній), лямбда-зонд колектору та каталізатора, каталізатор, повітряний фільтр, глушитель, задня банка глушителя, деталі ЕРГ (EGR), клапан ЕГР (EGR), клапан відпрацьованих газів, радіатор охолодження відпрацьованих газів (радіатор ЕГР, EGR), моторчик ЕГР, патрубок EGR, датчик турбіни, грушка турбіни, вакуумний клапан турбіни
Коробка передач (механіка, автомат, варіатор, робот, напівавтомат, тіптронік, tiptronic), коробка передач в зборі, корпус коробки передач, картер коробки передач, сальник первинного валу, механізм перемикання передач, трос перемикання передач (механіка), трос перемикання АКПП, куліса, куліса АКПП, диск зчеплення (кошик, корзина), вижимний підшипник, комплект зчеплення, корзина (кошик), зчеплення роботизованої коробки передач (подвійне) фланець напівосі, напівось передня (права, ліва), напівось на механіку (автомат), привідний вал (механіка, автомат), шрус (зовнішній, внутрішній), тришип, пильник шруса (зовнішній, внутрішній), проміжний вал, підвісний підшипник, кільце АБС, напівось переднього моста, фільтр АКПП, піддон АКПП, гідровузол АКПП (гідроклапана), гідроблок, механізм перемикання робота, актуатор зчеплення. Передній міст, редуктор (раздатка) переднього моста, карданний вал (передній), кардан передній, хрестовина карданного валу, опора кріплення МКПП, подушка, раздатка коробки передач, редуктор МКПП, задній карданний вал. Задній міст, редуктор (раздатка) заднього моста, напівось заднього моста (права, ліва), корпус заднього моста, чулок заднього моста, привідний вал задній (механіка, автомат), муфта карданного валу.
Передня підвіска в зборі, задня підвіска в зборі, амортизатор передній в зборі (правий, лівий; макферсон, макперсон, McPherson), Макперсон (правий, лівий), верхня опорна подушка переднього (заднього) амортизатора, опорний підшипник, підшипник опорної подушки переднього (заднього) амортизатора, підшипник опорної подушки, відбійник амортизатора, пильник амортизатора, пильник-відбійник (пильник) переднього (заднього) амортизатора, пружина передньої (задньої) підвіски, стійка амортизатора, амортизатор передній, стійка амортизаційна передня (задня), амортизатор, сайлентблок амортизатора, поворотний кулак (правий, лівий), поворотний кулак (передній, задній), цапфа (передня, задня), маточина (ступиця), маточина (ступиця) в зборі, підшипник в маточині (ступиці), маточина (ступиця) (передня, задня), маточина (ступиця) (права, ліва), підшипник маточини (ступиця) (передній, задній), супорт, нижній ричаг передньої підвіски (правий, лівий), повздовжній ричаг підвіски (передній, задній), верхній ричаг передньої (задньої) підвіски (правий, лівий), поперечний ричаг передньої (задньої) підвіски (правий, лівий), шарова опора (нижня, верхня), сайлентблоки переднього (заднього) ричага, балка передньої підвіски, передня балка, підмоторна балка, передній підрамник, повздовжня балка, сайлентблоки передньої балки, траверс, стабілізатор передній (задній), втулки переднього (заднього) стабілізатора , стійки (тяжки) переднього (заднього) стабілізатора, ресора передньої підвіски, ресора задньої підвіски, корінний лист ресори, сайлентблок (втулка) ресори, стійка гідроамортизатора, гідроамортизатор передній (задній) (правий, лівий), балон (ресивер), насос гідропідвіски, компресор гідропідвіски, блок управління пневмопідвіскою, пневмоамортизатор передній (задній), подушка пневмоамортизатора, балон передній (задній) пневмопідвіски, насос пневмопідвіски, компресор пневмопідвіски, гідростабілізатор поперечної стійкості, задня балка (дискові, барабанні гальма), сайлентблок задньої балки, реактивна тяга, реактивна тяга задньої підвіски, розвальний болт (гайка-шайба), розвальна гайка, підрамник задньої підвіски.
Рульова рейка (гідро), електрорейка, рульова тяга, наконечник рульової тяги (правий, лівий), пильник, рульова колонка, рульовий кардан (карданчик), електропідсилювач руля, моторчик електропідсилювача, блок управління електропідсилювачем, насос гідропідсилювача, насос ГУРа, шланг (трубка) гідропідсилювача, гідропідсилювач, шланг (трубка) високого тиску ГУРа, шланг (трубка) низького тиску ГУРа, ГУР, насос гідроелектропідсилювача, насос електрогідропідсилювача, бочок, шків насоса ГУРа, бочок рідини гідропідсилювача, кришка бочка ГУРа, рульовий механізм, сервопривід електропідсилювача, рульове колесо (руль, кермо) (з підігрівом, віброруль, , руль із вібро, мультируль), блок управління повороту задніх коліс, механізм повороту задніх коліс, сайлентблок рульової рейки.
Гальмівний диск передній (задній)
Оставьте ваш комментарий или вопрос