Розборка Mercedes-Benz C-CLASS W205/S205/C205/A205
Авторазборка Autobot пропонує повний асортимент автозапчастин для автомобіля Mercedes-Benz C-Class (W205/S205/C205/A205) 2013-2017 року випуску.
В наявності велика кількість запчастин
При необхідності – привезем будь-яку запчастину під замовлення з Європи
Строки поставки варіюються від 2 до 5 робочих діб
Відправлення здійснюється по всій території України
Основна оплата – при отриманні
Наші спеціалісти гарантуються очікувану якість та працездатність кожної запчастини
Огляд та характеристики Mercedes-Benz C-CLASS W205/S205/C205/A205
Mercedes-Benz C-Class W205/S205/C205/A205 – четверте покоління середньорозмірного автомобіля, що випускався компанією «Mercedes-Benz» в період з 2014 по 2018 рік. Автомобіль доступний в декількох варіантах кузовного виконання – 4-дверний седан (5-міст.), 5-дверний універсал (5-міст.), 2-дверний купе (4-міст.) та 2-дверний кабріолет (4-міст.), побудований сабзі передньомоторної задньопривідної та передньомоторної повнопривідної 4-Matic компоновки. Даний автомобіль було представлено в декількох наступних моделях - 1.6, 2.0, 3.0, 4.0, 1.6d, 2.1d, 2.0d Hybrid, а також в їх деяких варіаціях. В залежності від моделі та комплектації оснащувався автомобіль наступними варіантами доступних двигунів: 1.6 160 (129), 1.6 180 (156), 1.6 180 (156), 2.0 200 (184), 2.0 200 (184), 2.0 200 4-matic (184), 2.0 250 CGI (211), 2.0 300 (245), 2.0 (211), 3.0 400 4matic (333), 3.0 43 AMG 4-matic (367), 3.0 450 AMG 4-matic (367), 4.0 63 AMG 980 (476), 4.0 63 AMG S (510) – бензинові двигуни; 1.6 200 (136), 1.6 180 (116), 1.6 200D (136), 2.1 220 (163), 2.1 220 (170), 2.1 250 (204), 2.1 250 4-matic (204), 2.0 300 Hybrid (204) – дизельні двигуни BlueTEC.
Бензинові силові агрегати являють собою R-рядні 4-циліндрові та V-подібні 6 та 8-циліндрові інжекторні мотори з турбонадувом, з турбокомпресорами, а також з системою безпосереднього та розподіленого впорскування палива з верхнім розташуванням клапанів та двох розподільчих валів; дизельні силові агрегати являють собою R-рядні 4-циліндрові турбінні мотори з системою безпосереднього впорскування палива з турбокомпресорами та верхнім розташуванням клапанів та двох розподільчих валів; гібридні силові агрегати являють собою повно гібридну установку з рядним 4-циліндровим інжекторним мотором з системою безпосереднього впорскування палива з додатковим електродвигуном на акумуляторній основі. Потужність даних двигунів перелається на привідні колеса за допомогою 6-ступінчастої механічної коробки передач, 7-ступінчастої автоматичної коробки передач 7G-Tronic Plus, а також 9-ступінчастої автоматичної коробки передач 9G-Tronic Plus.
Нове покоління сучасного «мерседесу» С-класу
Четверте покоління розкішного середньорозмірного автомобіля С-класу було представлено на автовиставці в Детройті в 2014 році у вигляді оновленого сучасного седану Mercedes-Benz C-Class W205 класу «люкс», у другій половині 2014 року також було представлено й версію в кузовному виконання універсалу Mercedes-Benz C-Class S205 T-Modell Estate; через рік було представлено версії в кузові 2-дверного купе Mercedes-Benz C-Class Coupe C205, а також 2-двеорного кабріолета Mercedes-Benz C-Class Cabrio A205. Також, за словами розробників, існує вірогідність, що в 2018 році буде анонсовано спортивний купе (ліфтбек), покликаний прийти на зміну спорткупе Mercedes-Benz CLC-Class CL203.
В основу новенького автомобіля було закладено абсолютно нову модульну платформу Mercedes MRA, яка також використовується й в останній версії розкішного мерседесу S-класу (W222), що дозволяє розробникам побудувати принципово новий автомобіль з дещо збільшеними габаритними розмірами. Порівнюючи автомобіль з попередньою версією, варто відмітити, незалежно від кузовного виконання новинка отримала перевагу над своїм попередником в довжині колісної бази, загальній довжині кузову, його ширині, масі, а також в розмірах передньої та задньої колії. Також відмічається більш низький показник висоти кузову й посадки кузову для покращення аеродинамічних показників новинки.
Краще рішення серед аналогів – це Mercedes-Benz!
З переходом на нове покоління новенький автомобіль C-Class був достатньо серйозно допрацьований, використання нової платформи та нового кузову дозволило інженерами Штутгартської компанії побудувати повністю новий, високотехнологічний автомобіль, що вирізняється видатними характеристиками, новими технічними рішеннями, а також цілим рядом нововведень, що роблять даний автомобіль дійсно конкурентоздатним. Як правило, головним та основним конкурентом автомобілей марки «Мерседес» являють інші німецькі автовиробники – Audi AG & BMW AG. Новеньким автомобіля Штутгартської компанії, також протиставляють конкурентні моделі від Баварської (BMW) та Інгольштадскої (AUDI) компаній: для седану Mercedes-Benz C-Class W205 – моделі BMW 3-Series F30 та Audi A4 B9, для універсалу Mercedes-Benz C-Class T-Mod S205 – моделі BMW 3-Series F31 та Audi A4 B9 Avant; для купе Mercedes-Benz C-Class Coupe C205 – моделі BMW 2-Series F22 та Audi TT III Coupe; для кабріолету Mercedes-Benz C-Class Cabrio A205 – моделі BMW 2-Series F23 та Audi A5 Cabrio (8T). Порівнюючи дані моделі можна знайти кожну окрему з них модель дещо особливою й такою, що вирізняється своїми унікальними рисами та параметрами, однак вони мають й відмінні типорозміри:
• Порівнюючи седани даних виробників, варто виділити модель Mercedes-Benz W205 як найбільший та найгабаритніший з них, що вирізняється найбільшою колісною базою, загальною довжиною кузову, його висотою та розмірами колії; найширший кузов отримала модель Audi A4 B9, що вирізняється також достатньо збалансованими параметрами; що стосується моделі BMW F30 – вона на фоні своїх конкурентів виглядає найбільш компактною та дещо поступається в габаритних розмірах своїм аналогам, при цьому володіє найкращим коефіцієнтом аеродинамічного опору, який рівний в 0,29 Cx.
Mercedes-Benz C-Class W205 vs Audi A4 B9 & BMW F3
• Порівнюючи універсали даних виробників, тут перевага над конкурентами отримала модель Audi A4 B9 Avant, яка володіє більш довгим та широким кузовом в порівняні з аналогами; їй дещо поступається «мерседесівський» універсал C-Class T-Mod S205, який також має деяку перевагу в висоті кузову в порівняні з аналогами. Найбільш компактним універсалом виявився автомобіль баварського виробника – BMW 3-Series F31.
Mercedes-Benz C-Class T-Mod S205 vs Audi A4 B9 Avant & BMW 3-Series F31
• Що стосується купе та кабріолетів даних виробників, усі вони кардинально відрізняються в габаритних розмірах та мають свої переваги один над іншим; моделі купе та кабріо від Mercedes-Benz отримали найдовший кузов серед аналогів, моделі від Audi – найбільш широкий кузов, моделі від BMW – найвищий.
Mercedes-Benz C-Class Coupe C205 vs Audi TT III & BMW 2-Series F22
Mercedes-Benz C-Class Cabrio A205 vs Audi A5 Cabrio & BMW 2-Series F23
Деякі конструкційні особливості
Новенькі автомобілі четвертого покоління Mercedes-Benz C-Class активно почали використовувати нову модульну задньопривідну платформу MDA Platform, що вирізняється новою архітектурою в якій прийняте до використання алюміній по усьому кузову автомобіля. Процент використання так званого «крилатого металу» було збільшено з 10 до 50% внаслідок чого інженерам вдалось зменшити загальну масу автомобіля приблизно на 100 кг. За словами розробників, кузов новенького автомобіля вирізняється значно збільшеною жорсткістю конструкції, що значно перевершує жорсткість кузову аналогів. Також розробникам вдалось зменшити витрату палива за рахунок використання більш легкого та обтічного кузову більш ніж на 20% без втрат продуктивності. Також в результаті зміни конструкції кузову автомобіль отримав більш низький центр тяжіння, що в свою чергу дозволило збільшити маневреність автомобіля, що являється безсумнівним плюсом.
Посадка нового кузову здійснюється вже на абсолютно нову незалежну підвіску комбінованого типу з використанням 4-ричажноїї системи опорних елементів для передньої осі та 5-ричажної системи опорних елементів для задньої осі. Також розробники вбачають встановлення подвійних поперечних ричагів, гвинтових пружин, а також окремо розташованих амортизаційних стійок для передньої осі. Така конфігурація передньої осі дозволяє добитись покращеного зчеплення передніх коліс з дорогою, а такою більш благо приємної кінематики руху та більш високої поперечної стійкості автомобіля. В результаті використання більш жорсткої конфігурації задньої підвіски з додатковими пружинами та телескопічними амортизаторами для задньої осі, автомобіль здатний активно реагувати на управління без втрат стійкості автомобіля на дорозі. Покращує відгук управління й додатковий підсилювач рульового управління, що встановлюється безпосередньо до рульової рейки-шестерні.
Особливості зовнішнього вигляду
Помітними змінами, що відразу кидаються в очі, став новий зовнішній вигляд автомобіля, який значно відрізняється від вигляду попередніх версій автомобіля С-класу компанії. Новий дизайн автомобіля являє собою деякий крок вперед від застарілих традицій і виводить автомобіль до нового, більш динамічного вигляду, в якому поєднуються гармонічні мінімалістично лінії, що підкреслюють спортивний характер автомобіля та його розкішне виконання. Також точні лінії вказують на високотехнологічне виконання кузову, а деякі рельєфності на ньому – так звану «чуттєву чистоту», про яку говорив Горден Вагенер віце-президент компанії по дизайну. Новаторський дизайн, втілений в нових автомобілях С-класу виводить даний автомобіль на так званий «новий рівень розкоші».
Дизайн екстер’єру в передній частині кузову
Класичний стиль звичного автомобіля Mercedes-Benz C-Class зберігся й в новинці останнього покоління. Автомобіль, як і раніше, вирізняється достатньо довгим капотом, що плавно перетікає в корпус бамперу та в округлу решітку радіатора. По великому рахунку, фірмове виконання решітки радіатора розкриває усю загадковість даних автомобілів та вказує на їх серію. Типові горизонтальні ребра жорсткості, кількість яких може варіюватись від 2 до 3, лаконічно доповнюють фірмовим логотипом компанії у вигляді зірки з 3 променями в округлій рамці. В новому поколінні решітка радіатора по усьому периметру описується формою корпусу переднього бамперу, який підпирається до капоту, а по бокам описує форму і положення нових прищурених та дещо зрізаних фар; вони включають в себе смужку світлодіодних елементів. Під фарами головного світла з’явились рельєфні отвори в корпусі бамперу під вивід повітроводів; на них також можуть бути присутні ребра жорсткості з плоскими протитуманними фарами. Між отворами повітроводів також присутній трапецієвидний отвір під вивід повітрязабірника. Нижню частину бамперу також доповнює й деяка аеродинамічна вставка – фартук.
Дизайн екстер’єру в задній частині кузову седану та купе
В задній частині кузову автомобіля спостерігається дещо допрацьована форма та розміри кришки багажника (задні двері та купе) й заднього бамперу. Перехід від верхньої частини кришки багажника до нижньої став більш плавним, в місці переходу також присутня деяка загострена випуклість. Для седану та купе також існують відмінності й в встановлених задніх ліхтарях: для версії седан вони виглядають більш компактними й мають однофазну конструкцію; у купе вони двофазні й більш витягнуті в сторону аж до корпусу кришки багажника. Конструкція ліхтарів включає в себе декілька полосок світлових елементів – стоп-сигналів, ходових вогнів та індикаторів заднього ходу. Також є й деякі відмінності й в формі кришки багажника й задньої дверцяти: у седану нижня частина кришки багажника більш округла, аніж у купе, також вона включає в себе трапецієвидне заглиблення під встановлення номерних знаків, у версії купе такого заглиблення немає. Бампер для кузову седан вирізняється простою плоскою формою, нижня частина доповнюється пластиковою вставкою з хромованою полоскою, що описує форму патрубків вихлопних труб; бампер для версії купе також має дану вставку, однак для неї присутнє деяке заглиблення з отворами повітроводів по бокам й додаткові світлодіодні стоп-сигнали.
Дизайн екстер’єру в задній частині кузову універсалу
В задній частині кузову універсалу відмічається поява дещо допрацьованої задньої дверцяти з достатньо різким переходом верхньої частини корпусу до нижньої. Варто відмітити, що на нижній частині корпусної деталі задньої двері присутнє деяке заглиблення, в ньому присутнє також й кріплення під встановлення номерного знаку й частина задніх ліхтарів. Основна частина ліхтарів простирається від дверей до корпусу задніх крил, з-під низу підпираючись корпусом п-подібного заднього бамперу з деякою округлістю форми. Також основна частина заднього бамперу вирізняється деякою випуклістю назовні, утворюючи при цьому деяку сходинку під задні двері. Нижня частина бамперу доповнюється аналогічною пластиковою вставкою з хром-накладкою. Зверху над задніми дверима також присутній й деякий аеродинамічний спойлер.
Дизайн екстер’єру в задній частині кузову кабріолету
Що стосується кабріолету, він отримав дійсно унікальні елементи дизайну. Від основи корпусу в місцях окантовки розсувного даху встановлюється світлодіодний стоп-сигнал. Дещо нижче в корпусі знаходиться деяка кришка багажника, що плавно перетікає в нижню частину кузову в корпус бамперу. Бампер отримав подібну форму як й в купе з аналогічною пластиковою вставкою в нижній частині корпус, додатковими отворами повітроводів тощо. Також присутні й дещо прищурені продовгуваті двофазні ліхтарі, що простираються від задніх крил до корпусу кришки багажника.
В нас ви можете купити наступні
запчастини для Mercedes-Benz C-CLASS W205/S205:
• Оптика
Фара права та ліва (галоген, ксенон, три-ксенон, лінзована), датчик кута (повороту, нахилу) фар, датчик ксенон (xenon), блок управління ксенон (xenon), блок розпалу, модуль блоку розпалу, електрокоректор фар, датчик просвіту, датчик дощу, адаптивний ксенон, адаптивний бі-ксенон, адаптивна поворотна ксенонова (xenon) фара, лазерна (LED) фара, ДХО (денні ходові вогні), протитуманна (галогенна) фара, протитуманка, туманка, галогенка, поворотник (правий, лівий), повторювач повороту (крила, дзеркал), відбивач кузовний в бампер, задніх ліхтар (правий, лівий), відбивач, катафоти, повторювач дзеркал, ліхтар підсвітки номерного знаку, стоп-сигнал, задніх ліхтар внутрішній (зовнішній), додатковий стоп-сигнал, ліхтар в крило, ліхтар в кришку багажника, LED-ліхтар, діодний (світлодіодний) ліхтар, задня протитуманка, задній протитуманних ліхтар, ліхтар заднього ходу, ліхтар підвіски дверей, ліхтар салону, потолочна лампа, підсвітка салону;
• Електрика
стартер, генератор, шків генератора, блок управління двигуном (БУД), іммобілайзер, ключ, комплект запуска двигуна, блок комфорту, SAM-блок, блок BSI, блок управління дверей, блок управління склопідіймачами, блок управління фарами, перемикач фар (поворотів), гітара, шлейф аірбег (AirBag), підрульовий шлейф, блок kessy, моторчик склоочисника, трапеція двірників, двигун склоочисника (задній, передній, правий, лівий), моторчик склоомивача, замок дверей (передній, задній, правий, лівий), блок управління замком, моторчик склопідіймача, блок управління склопідіймачами, блок управління електропідсилювачем, рульова колонка, електропідсилювач рульового управління, моторчик серворуля (сервокерма), моторчик рульового управління, блок управління електроручником, FRM-блок, ФРМ блок, консоль управління аудіосистемою (консоль Audio), консоль наві, дісплей наві, дисплей магнітоли, перемикачі магнітоли, джойстік управління, блок-модуль FRM (CAS, PDC, FEM), блок управління підлокітника, блок управління задніх (передніх) сидінь, блок управління підігріву та масажу сидінь, пам’ять сидінь, блок управління пам’яттю сидінь, блок управління круїз-контролем, магнітола, блок управління пневмосистемою (пневмоподушками), блок управління пневмопідвіски, датчик пневмопідвіски, перемикач пневмопідвіски, моторчик (насос) пневмопідвіски, проекція щитка приборів, проекційний дисплей, блок управління photochrome (фотохром), модуль сидінь, моторчик люка, перемикач люка, блок управління складним дахом кабріолету, механізм даху кабріолету (Cabrio), моторчик підйому (спускання) даху кабріолету (Cabrio), ЕБУ (GEB), моторчик панорамного даху, вентилятор сидінь, електрошторка, електрошторка дверей, електрична шторка дверей (салону, заднього скла), моторчик електричної шторки (електрошторки), механізм-моторчик електрошторки (електричної шторки), джойстик iDrive, блок MMi, блок управління Command, джойстик Command, сенсор Command, механізм підйому дисплею, система NBT, кнопка аварійки, кнопка старт/стоп, кнопка Stop Start (Stop/Start), датчик повітря, кнопка відкривання (закривання) багажника, моторчик відкривання багажника, електроамортизатор (електричний амортизатор) кришки багажника, гідроамортизатор (гідравлічний амортизатор) кришки багажника, датчик відкривання кришки багажника, датчик відкривання капоту, блок управління холодильником, автохолодильник, блок управління assistant помічника, keyless система, блок управління системою keyless go (keyless-go), ручка кейлесс (keyless), датчик відкривання (закривання) кейлес (keyless), джойстик вибору передач, селектор перемикання передач, селектор акпп, блок управління електролюком, камери бічного (кутового) огляду, джойстик акпп, LED-панель, LED-щиток приладів, помічник автопілоту, датчики автопілоту, блок управління автопілотом, педаль газу, педаль акселератору, датчик акселератору, електропедалі, показник (покажчик) парктроніка, дисплей парктроніка, діоди парктроніка, блютуз, аукс, блок управління GPS, блок управління наві, датчик наві, навігаційна система, мотор навігації, CD-changer (cd чейнджер) навігації, супутникова навігація, бортовий комп’ютер (компьютер), датчики-блоки бортового комп’ютера, LED-підсвітка салону, блок управління LED-підсвіткою, витратомір повітря, датчик надуву (тиску) турбіни, LCD-дисплей, телевізор в сидіння, електрополичка багажника, електро полка в багажник, блок управління електрополичкою (електрополкою), Webasto, Eberspächer, Ebersprecher, Eberspacher, додатковий отоплювач, додатковий обігрівач (мокрий, вологий, сухий), блок управління Webasto, перемикач Webasto, моторчик Webasto, моторчик додаткового обігрівача, електрорадіатор обігрівача салону, блок управління (датчики) автопарковки, сенсор відбитку пальців, електропідголівники, активні підголівники, електропідголівник, моторчик електропідголівника, блок управління електропідголівниками, перемикач електропідголівника, кнопка складання електропідголівників, датчик докачки коліс, датчик тиску коліс (в шинах)
• Система безпеки
Подушка безпеки (керма, пасажира), аірбег (керма, пасажира), торпедо, торпеда, накладка на торпедо, колінна подушка безпеки (водія, пасажира), шторка безпеки (ліва, права), аірбег сидіння, аірбег двері (правої, лівої, передньої, задньої), ремінь безпеки (правий, лівий), ремінь безпеки (водія, пасажира), піропатрон ременя безпеки, замок ременя, переднатягувач ременя, переднатягувач ременя безпеки (правий, лівий), замок ременя, подушка (аірбег) капоту, піропатрон плюсової клеми, аірбег пішоходу, піропатрон замка капоту, блок управління аірбег (подушки безпеки), датчик удару (правий, лівий, передній, задній), сенсор аірбег, аірбег подушки сидіння (коліна), аірбег сидіння (передній, задній), шторка (права, ліва), аірбег в руль, аірбег пасажира, модуль аірбег, передня панель;
• Акустика
Комплект акустики, акустична система авто, динамік, колонка, дверні колонки, дверні динаміки, динамік акустики, піщалка, генератор звуку, низькочастотний динамік, динамік дверей (передній, задній, правий, лівий), сабвуфер (subwoofer, саббуфер), підсилювач звуку, блок управління акустичною системою, блок управління акустики
Доступні для даної моделі двигуни:
С 180 (205.040), M 274.910, 115 кВт (156 к.с.)
С 180 BlueTEC (205.036), OM 626.951, 85 кВт (116 к.с.)
С 200 (205.042), M 274.920, 135 кВт (184 к.с.)
С 200 BlueTEC (205.037), OM 626.951, 100 кВт (136 к.с.)
С 220 BlueTEC (205.003), OM 651.921, 120 кВт (163 к.с.)
С 220 BlueTEC (205.004), OM 651.921, 125 кВт (170 к.с.)
С 250 BlueTEC (205.008), OM 651.921, 150 кВт (204 к.с.)
С 250 BlueTEC 4-matic, OM 651.921, 150 кВт (204 к.с.)
С 250 CGI (205.045), M 274.920, 155 кВт (211 к.с.)
С 300 BlueTEC Hybrid (205.012), OM 651.921, 150 кВт (204 к.с.)
Двигун голий (без навісного обладнання), двигун в зборі, головка блоку циліндрів(гола, комплектна, V-образна, права, ліва, ГБЦ), головка на V-образний двигун(права, ліва), прокладка ГБЦ, клапанна решітка, прокладка клапанної решітки, кулачковий вал (распредвал)(впускний, випускний), постіль (ложе) кулачкового (распредвалу) валу, клавіатура розподільчого (кулачкового) валу, ось коромисла, впускний та випускний клапан, сальники клапанів, шестерня розподільчого (кулачкового) валу, шків розподільчого (кулачкового) валу; блок двигуна(голий, комплектний) пеньок(нижня частина двигуна), шатунний підшипник, поршень, поршневі кільця, шатун, вкладиші шатунні(корінні, стандартні, ремонтні, ESTD), колінвал (колінчатий вал)(СТД, нешліфований), шків колінвалу (колінчатого валу), маховий (демпферний, 2-масовий), КШМ (кривошипно-шатунний механізм), поршнева група, прокладка піддону двигуна, прокладка масляного насосу, прокладка випускного (впускного) колектору, комплект прокладок блока головок, привід масляного насосу, піддон(з датчиком, без датчика), заспокоювач масла, масляний насос, маслозбірник, маслозаливна горловина, шків розподільчого (кулачкового) валу, сальник колінвалу (колінчатого валу)(передній, задній), ланцюг ГРМ, ремінь ГРМ, комплект ланцюгів ГРМ, зірочка ланцюга ГРМ, натягувач ланцюга ГРМ, паразитний ролик, захист ременя ГРМ, передня кришка ГРМ, балансувальний вал, корпус масляного фільтру, масляний фільтр, кришка корпусу масляного фільтру, підвіска двигуна, подушка двигуна, кронштейн кріплення двигуна, подушка ДВС(права, ліва, передня, задня), опора, гідроопора, опора кріплення двигуна, гідроподушка
Дифлектор повітряного потоку (правий, лівий), резонатор повітряного фільтру (резонатор-відстійник повітряного фільтру), корпус повітряного фільтру, патрубок повітряного фільтру, патрубок впускного тракту (патрубок впускної системи), радіатор-інтеркулер, інтеркулер, intercooler, радіатор охолодження повітря, патрубок інтеркулера (металічний, пластиковий, метал, пластик), гофра (трубки, патрубки) інтеркулера, патрубки турбіни, турбіна, турбокомпресора, насос подачі повітря, турбонадув, компресор повітря, впускний колектор, дросельна заслінка, датчик дросельної заслінки, датчик холостого ходу, моторчик дросельної заслінки, блок управління дросельною заслінкою, моторчик заслінок впускного колектору, датчик впускного колектору, прокладка впускного колектору, патрубок дросельної заслінки, комп’ютер (плата) дросельної заслінки, прокладка випускного колектору, випускний колектор, колектор системи випуску, резонатор випускної системи, лямбда-зонд (кисневий датчик передній, задній), лямбда-зонд колектору та каталізатора, каталізатор, повітряний фільтр, глушитель, задня банка глушителя, деталі ЕРГ (EGR), клапан ЕГР (EGR), клапан відпрацьованих газів, радіатор охолодження відпрацьованих газів (радіатор ЕГР, EGR), моторчик ЕГР, патрубок EGR, датчик турбіни, грушка турбіни, вакуумний клапан турбіни
Коробка передач (механіка, автомат, варіатор, робот, напівавтомат, тіптронік, tiptronic), коробка передач в зборі, корпус коробки передач, картер коробки передач, сальник первинного валу, механізм перемикання передач, трос перемикання передач (механіка), трос перемикання АКПП, куліса, куліса АКПП, диск зчеплення (кошик, корзина), вижимний підшипник, комплект зчеплення, корзина (кошик), зчеплення роботизованої коробки передач (подвійне) фланець напівосі, напівось передня (права, ліва), напівось на механіку (автомат), привідний вал (механіка, автомат), шрус (зовнішній, внутрішній), тришип, пильник шруса (зовнішній, внутрішній), проміжний вал, підвісний підшипник, кільце АБС, напівось переднього моста, фільтр АКПП, піддон АКПП, гідровузол АКПП (гідроклапана), гідроблок, механізм перемикання робота, актуатор зчеплення. Передній міст, редуктор (раздатка) переднього моста, карданний вал (передній), кардан передній, хрестовина карданного валу, опора кріплення МКПП, подушка, раздатка коробки передач, редуктор МКПП, задній карданний вал. Задній міст, редуктор (раздатка) заднього моста, напівось заднього моста (права, ліва), корпус заднього моста, чулок заднього моста, привідний вал задній (механіка, автомат), муфта карданного валу.
Передня підвіска в зборі, задня підвіска в зборі, амортизатор передній в зборі (правий, лівий; макферсон, макперсон, McPherson), Макперсон (правий, лівий), верхня опорна подушка переднього (заднього) амортизатора, опорний підшипник, підшипник опорної подушки переднього (заднього) амортизатора, підшипник опорної подушки, відбійник амортизатора, пильник амортизатора, пильник-відбійник (пильник) переднього (заднього) амортизатора, пружина передньої (задньої) підвіски, стійка амортизатора, амортизатор передній, стійка амортизаційна передня (задня), амортизатор, сайлентблок амортизатора, поворотний кулак (правий, лівий), поворотний кулак (передній, задній), цапфа (передня, задня), маточина (ступиця), маточина (ступиця) в зборі, підшипник в маточині (ступиці), маточина (ступиця) (передня, задня), маточина (ступиця) (права, ліва), підшипник маточини (ступиця) (передній, задній), супорт, нижній ричаг передньої підвіски (правий, лівий), повздовжній ричаг підвіски (передній, задній), верхній ричаг передньої (задньої) підвіски (правий, лівий), поперечний ричаг передньої (задньої) підвіски (правий, лівий), шарова опора (нижня, верхня), сайлентблоки переднього (заднього) ричага, балка передньої підвіски, передня балка, підмоторна балка, передній підрамник, повздовжня балка, сайлентблоки передньої балки, траверс, стабілізатор передній (задній), втулки переднього (заднього) стабілізатора , стійки (тяжки) переднього (заднього) стабілізатора, ресора передньої підвіски, ресора задньої підвіски, корінний лист ресори, сайлентблок (втулка) ресори, стійка гідроамортизатора, гідроамортизатор передній (задній) (правий, лівий), балон (ресивер), насос гідропідвіски, компресор гідропідвіски, блок управління пневмопідвіскою, пневмоамортизатор передній (задній), подушка пневмоамортизатора, балон передній (задній) пневмопідвіски, насос пневмопідвіски, компресор пневмопідвіски, гідростабілізатор поперечної стійкості, задня балка (дискові, барабанні гальма), сайлентблок задньої балки, реактивна тяга, реактивна тяга задньої підвіски, розвальний болт (гайка-шайба), розвальна гайка, підрамник задньої підвіски.
Рульова рейка (гідро), електрорейка, рульова тяга, наконечник рульової тяги (правий, лівий), пильник, рульова колонка, рульовий кардан (карданчик), електропідсилювач руля, моторчик електропідсилювача, блок управління електропідсилювачем, насос гідропідсилювача, насос ГУРа, шланг (трубка) гідропідсилювача, гідропідсилювач, шланг (трубка) високого тиску ГУРа, шланг (трубка) низького тиску ГУРа, ГУР, насос гідроелектропідсилювача, насос електрогідропідсилювача, бочок, шків насоса ГУРа, бочок рідини гідропідсилювача, кришка бочка ГУРа, рульовий механізм, сервопривід електропідсилювача, рульове колесо (руль, кермо) (з підігрівом, віброруль, , руль із вібро, мультируль), блок управління повороту задніх коліс, механізм повороту задніх коліс, сайлентблок рульової рейки.
Гальмівний диск передній (задній), гальмівний барабан, гальмівний супорт, передній (задній) супорт (правий, лівий), передні (задні) гальмівні колодки (під дискові, барабанні гальма), передні (задні) дискові гальмівні колодки, передні (задні) барабанні гальмівні колодки, головний гальмівний циліндр, робочий гальмівний циліндр, вакуум гальм, блок АБС (ISP), електронний блок АБС, вакуумний підсилювач гальм, бочок гальмівної рідини, моторчик електроручника, привід електроручника, передній (задній) трос ручника, блок управління електроручником, трос електроручника, кнопка електроручника, передній (задній) гальмівний шланг.
Радіатор охолодження двигуна (радіатор основний), патрубок (патрубки) системи охолодження, вентилятор системи охолодження, радіатор кондиціонеру, осушувач кондиціонеру, конденсатор кондиціонеру, випарник кондиціонеру, вентилятор кондиціонеру, блок управління вентилятора, трубка-шланг кондиціонеру, датчик вмикання кондиціонеру, клапан кондиціонеру, водяна помпа, насос системи охолодження, корпус термостату, термостат, патрубок радіатора (верхній, нижній), бочок охолоджувальної рідини (бочок тосолу), радіатор обігрівача, радіатор пічки, моторчик пічки, корпус пічки, резистор пічки, моторчик заслінок пічки (клімат-контролю), панель управління клімат-контролю (блок управління), блок управління пічкою, фільтр салону, корпус фільтра салону
Паливний бак (бензин, дизель), датчик рівня пального, поплавок (колба) в бак, насос в бак, заливна горловина, паливний фільтр грубої очистки, паливна рейка, трубка паливної рейки, датчик паливної рейки (передньої, задньої), система Common Rail, паливна рампа, трубка форсунки, охолоджувач пального, бочок adblue, насос adblue, колба adblue, форсунка паливної системи, дизельна форсунка, насос форсунка, форсунка живлення бензинового двигуна, електрофорсунка, паливний насос високого тиску (ПНВС), блок управління ПНВТ, паливний фільтр, корпус паливного фільтру, дизельна апаратура
Накладка (карта) кришки багажника, окантовка скла кришки багажника, ручка кришки багажника, накладка замка багажника, накладка задньої панелі, накладка порогу, обшивка (карта) багажника (права, ліва, велюр, пластик), шторка (ролета) багажника, сітка багажного відділення, лижи (кронштейни) кріплення додаткового вантажу, накладка на підлогу багажника, наповнювач ніші запасного колесу, набор інструментів (ключ, домкрат, моторчик підкачки коліс), накладка арки коліс багажника (права, ліва), накладка стійки (права, ліва, верхня, нижня), облицювання багажника (багажного відділення), елементи багажника, накладка обшивки багажника (3-містна, 5-містна, 7-містна, 3д, 5д, 3D, 5D), накладка центральної стійки, накладка бокової центральної стійки (права, ліва, верхня, нижня), решітка обдуву вентиляції центральної стійки, рамка обдуву вентиляції, накладка порогу передніх дверей внутрішня (ліва, права), накладка порогу задніх дверей внутрішня (ліва, права), накладка задньої колісної арки (правої, лівої), покриття підлоги (ковролін) настил на підлогу, нижні накладки обдуву вентиляції, нижні накладки обдуву підлоги, карта (обшивка) задньої двері (лівої, правої), карта (обшивка) передньої двері (лівої, правої), задня консоль, тунель обдуву, консоль підлокітника, підлокітник, кришка (засувка) підлокітника, механізм кріплення роботи підлокітника, накладка (обшивка) стелі, обшивка стелі (під люк, панорама, панорамна кришка), обшивка стелі панорами, обшивка стелі під люк, ручка стелі, сонцезахисний козирок (лівий, правий), полотно люка, полотно зсувного даху (стелі), полотно панорами, ролета зсувного даху (стелі), накладка передніх стійок (права, ліва), накладки (стійки) аірбег, комплект сидінь, задні сидіння (3D, 5D, хетчбек, універсал, седан), задній диван (шкіра, велюр, тканина), задня спинка сидіння, підлокітник задніх сидінь, бокові батони сидінь, підголівник задній (передній) сидіння, столик заднього сидіння, столик салону, рельси задніх (кронштейни) сидінь, водійське сидіння, сидіння водія ліве, електросидіння, моторчик сидіння, сидіння пасажира праве, ручки (накладки) дверних карт, накладка ременя безпеки, елементи торпедо, рамка торпеди, рамка консолі, центральна панель торпеди, центральна консоль ручника, нижні бічні накладки торпеди (торпедо)
Залишіть ваш коментар чи запитання