Розборка Mercedes-Benz E-CLASS W210/S210
Авторазборка Autobot пропонує повний асортимент автозапчастин для автомобіля Mercedes-Benz E-Class (W210) 1995-1999 року випуску, а також для рестайлінгових версій від 1999 по 2003 рік випуску.
В наявності велика кількість запчастин
При необхідності – привезем будь-яку запчастину під замовлення з Європи
Строки поставки варіюються від 2 до 5 робочих діб
Відправлення здійснюється по всій території України
Основна оплата – при отриманні
Наші спеціалісти гарантуються очікувану якість та працездатність кожної запчастини
Огляд та характеристики Mercedes-Benz E-CLASS W210/S210
Mercedes-Benz E-CLASS W210/S210 – друге покоління представницьких автомобілей, що випускались компанією «Mercedes-Benz» в період з 1995 по 2002 рік. Автомобіль доступний в декількох варіантах кузовного виконання – 4-дверний седан (5-міст.) та 5-дверний універсал (5-міст.), побудований на базі передньомоторної задньопривідної та передньомоторної повнопривідної компоновки. Даний бізнес-кар було представлено в декількох наступних моделях – 2.0, 2.3, 2.4, 2.6, 2.8, 3.2, 4.3, 5.0, 5.4, 2.0d, 2.2d, 2.5d, 2.7d, 2.9td, 3.0td, 3.0d, 4.2d, а також в деяких їх варіаціях. В залежності від моделі та комплектації оснащувався автомобіль наступними варіантами доступних двигунів:
2.0 E200 (210.035) M111.942 (136), 2.0 E200 Kompressor (210.045) M111.947 (186), 2.0 E200 Kompressor (210.048) M111.957 (163), 2.0 E200D (210.003) OM604.917 (88), 2.3 E230 (210.037) M111.970 (150), 2.4 E240 (210.061) M112.911 (170), 2.6 E240 (210.062) M112.914 (170), 2.8 E280 (210.053) M104.945 (193), 2.8 E280 (210.063) M112.921 (204), 2.8 E280 4-matric (210.081) M112.921 (204), 3.2 E320 (210.055) M104.992 (220), 3.2 E320 (210.065) M112.941 (224), 3.2 E320 4-matric (210.082) M112.941 (224), 4.3 E420 (210.072) M119.985 (279), 4.3 E430 (210.070) M113.940 (279), 4.3 E430 4-matric (210.083) M113.940 (279), 5.0 E50 AMG (210.072) M119.985 (AMG 5.0) (347), 5.4 E55 AMG (210.074) M113.980 (354), 4.3 E55T AMG 4-matric (210.083) E55 T AMG 4-matric (354) – бензинові двигуни;
2.0 E200 CDI (210.007) OM 611.960 (102), 2.0 E200 CDI (210.007) OM 611.961 (116), 2.2 E220 CDI (220.006) OM 611.960 (125), 2.2 E220 CDI (220.006) OM 611.961 (143), 2.2 E220D OM 604.912 (75), 2.2 E220D (210.004) OM 604.912 (95), 2.5 E250 Turbo-D (210.015) OM 605.962 (150), 2.5 E250D (210.010) OM 605.912 (113), 2.7 E270 CDI (210.016) OM 612.961 (170), 2.9 E290 Turbo-D (210.017) OM602.982 (129), 3.0 E300 Turbo-D (210.025) OM606.962 (177), 3.0 E300D (210.020) OM606.912 (136), 4.2 E320 CDI (210.026) OM613.961 (197) – дизельні двигуни;
Бензинові силові агрегати являють собою L-рядні 4 та 6-циліндрові та V-подібні 6-циліндрові інжекторні мотори з системою розподіленого впорскування палива з верхнім розташуванням клапанів та одного або двох розподільчих валів; дизельні силові агрегати являють собою L-рядні 4-циліндрові та V-подібні 6 та 8-циліндрові турбінні мотори з системою безпосереднього впорскування палива з верхнім розташуванням клапанів та двох розподільчих валів. Потужність даних двигунів передається на привідні колеса за допомогою 5/6-ступінчастої механічної коробки передач, а також за допомогою 4/5-ступінчастої автоматичної коробки передач 4/5G-Tronic відповідно.
✅ Сучасне покоління бізнес-авто Е-класу
Старт розробок новенького сучасного автомобіля бізнес-класу було розпочато після запуску продажів першого покоління мерседесів Е-класу Mercedes-Benz W124. Новий автомобіль ввібрав у себе абсолютно нову концепцію, яка істотним чином вирізняється від свого попередника. Концепцію продемонстрували у вигляді деякого концепт-кару Coupe Concept у женевському автосалоні, невдовзі після чого вже у Франкфурті в 1995 році було представлено й основну серійну версію представницького седану Mercedes W210, а через деякий час й універсалу Mercedes S210. Варто відмітити, що дана концепція зовнішнього вигляду внаслідок була застосована й для цілого ряду інших автомобілей модельного ряду компанії «Мерседес», в тому числі й для серії автомобілей CLK, C, CL та SL-класів.
Порівнюючи новинку з попередньою версію варто відмітити невелике збільшення габаритних розмірів, в тому числі використання дещо збільшеної колісної бази, відповідно ній й збільшення довжини кузову, його ширини та висоти; також збільшився й розмір колії. Разом із збільшенням габаритних розмірів також відмічається й невелике збільшення загальної маси автомобіля приблизно на 100 кг.
Mercedes-Benz E-Class W210 vs Mercedes-Benz E-Class W124
✅ Найбільш сучасний бізнес-кар серед аналогів
Не дивлячись на усіх даного автомобіля та досить оригінальне концептуальне рішення, автомобіль в своєму класі було підтверджено достатньо серйозній конкурентній боротьбі, в якій автомобілю протистояли такі моделі як BMW E39 та E39 Touring, Audi A6 C5 та Audi A6 C5 Avant, Volvo S80 I та Volvo V70 II в кузові седані та універсалів. Однак не дивлячись на умови жорсткої конкуренції автомобілі марки Mercedes-Benz все ж таки вирізняються своїми перевагами та технічною новизною, залишаючи своїх конкурентів позаду.
• Порівнюючи новенький седан Mercedes W210 з аналогами, варто відмітити його достатньо збалансовані пропорції та типорозміри, які ставлять даний автомобіль в лінійці між Audi A6 C5 та BMW E46. Кожен з них має свою «родзинку», свої сильні та слабкі сторони: що стосується самого «мерседесу» - варто виділити його видатний показник довжини колісної бази та загальної довжини кузову, порівняну тільки з моделлю седану Audi A6 C5, баварський седан BMW E46 отримав найменшу довжину кузова та його ширину; також Е46-й вирізняється й досить низькою висотою кузову та висотою кліренсу, поступаючись конкуруючим моделям в даних параметрам. Якщо брати до уваги модель Volvo S80 – вона перевершує усі дані моделі практично по усім параметрам.
Mercedes-Benz E-Class W210 vs BMW E39, Audi A6 C5, Volvo S80
Що стосується універсалів даних виробників модель Mercedes-Benz E-Class S210 Estate являється найбільш видатною, перевершуючи своїх аналогів в розмірах колісної бази, загальній довжині кузову та його висоти, при цьому дещо поступаючись моделі Audi A6 C5 Avant в показнику ширини кузову; найбільш компактним з них виявився представник баварської компанії BMW E46 Touring, що вирізняється найбільш скромними типорозмірами. Представник шведського автопрому Volvo V70 II виявився ще більш компактнішим, при цьому володіючи найменшою вагою серед аналогів.
Mercedes-Benz E-Class S210 Estate vs BMW E39 Touring, Audi A6 C5 Avant, Volvo V70 II
✅ Деякі конструкційні особливості
Новенький бізнес-кар являє собою автомобіль з класичною компоновкою зі звичною для штутгартських автомобілей задньопривідною трансмісією, переднім розташуванням двигуна, а також несучим кузовом. З самого початку автомобіль було представлено зі стандартним набором силових установок, перевірених на інших автомобілях компанії, що проявили себе як достатньо надійні та потужні двигуни. Варто виділити й унікальну конструкцію кузову, завдяки достатньо обтічним формам якої автомобіль володіє вельми низьким коефіцієнтом аеродинамічного опору в 0,27 Cx.
Посадка нового кузову здійснюється на аналогічну багаторичажну підвіску, що себе добре проявила на попереднику Mercedes W124. Для передньої осі розробники прийняли до використання амортизаційні стійки з подвійними трикутними поперечними ричагами зі стабілізаторами поперечної стійкості в той час коли для задньої осі було прийнято 5-ричажну систему опорних елементів з поперечними та діагональними ричагами, тягою, стабілізаторами поперечної стійкості та телескопічними амортизаторами.
Починаючи з 1998 року автомобіль отримав можливість встановлювати повнопривідну систему 4-Matic, яка активно застосовувалась й на попереднику, на новинку вона встановлюється вже в дещо допрацьованому вигляді. Система повного приводу 4-Matic також отримала й додаткову електронну тягу (ETC) та автоматично протибуксувальну систему.
Гальмівна система автомобіля являє собою 2-контурний гідропривід з вакуумним сервомеханізмом. Для покращення роботи гальмівної системи встановлюються передні вентильовані та задні твердо тільні підсилювачі; також передбачено використання додаткової антиблокувальної системи гальм АБС, системи розподілу гальмівних зусиль та помічника Brake Assist.
Систему рульового управління являє так звана система Rack-and-Shein з достатньо високою чутливістю до зміни швидкості руху та з вбудованим додатковим демпферним гідравлічним підсилювачем рульового управління.
✅ Особливості зовнішнього вигляду
З переходом на нове покоління дизайнери компанії відмовились від достатньо консервативного стилю 124-го мерседесу та прийняли до використання абсолютно новий дизайн. Головним та найбільш помітним елементом кузову стали 2 пари еліптичних фар головного світла, що підкреслюються м’якими та достатньо стрімкими лініями на капоті. Порівнюючи новеньку оптику зі звичними прямокутними фарами попередника, варто відмітити, достатньо відчутний візуальний ефект, який вони створюють; автомобіль візуально став виглядати більш динамічно та стрімко, а завдяки використанню нової стилістики також був відмічений й нагородою за чудове дизайнерське рішення - «Red Dog Design Award».
✅ Дизайн екстер’єру в передній частині кузову
Розглядаючи дизайн екстер’єру в передній частині кузову варто відмітити оригінальне виконання парних передніх фар, що отримали еліптичну форму, однак пара з яких отримали більший розмір, друга менший. Між ними простирається нижня частина корпусу капоту, в яку вбудована трапецієвидна решітка радіатора з округлими гранями; в середині решітки радіатора присутня сітчаста решітка з прямокутними секціями, а також трьома ребрами жорсткості – одне з яких отримало вертикальне розташування і 2 горизонтальне. Варто відмітити й рельєфну форму нижньої частини капоту, яка описує положення передніх фар згинами на корпусі; також на корпусі фар присутні деякі пізнавані стилістичні лінії, що беруть свій початок від основи капоту та простираються до фар головного світла. Під ними знаходиться дещо випуклий назовні передній бампер з проріззю під вивід повітрязабірника з решіткою для нього. Також бампер доповнюють деякі пластикові накладки, аналогічні накладки знаходяться на бічній частині кузову над дверними порогами та на задньому бампері.
✅ Дизайн екстер’єру в задній частині кузову седану W210
В задній частині кузову спостерігається достатньо практична конструкція складових елементів кузову, що утворюють досить місткий та об’ємний багажник. Кришка багажника, а також крила й бампер отримали дещо витягнуту форму, якими елементи кузову візуально з’єднуються в один єдиний блок. Кришка багажника отримала досить плавний згин, висота підйому якого достатньо вражаюча. В центрі нижньої частини кришки багажника знаходиться невелике заглиблення під встановлення номерного знаку, що підкреслюється хром-накладкою над нею. По бокам від номерного знаку простираються двофазні задні ліхтарі; частина ліхтарів розташована на кришці багажника, частина на корпусі задніх крил. Ліхтарі вирізняються й достатньо унікальною формою деякого зрізаного еліпсу. З-під низу кришка багажника та задні крила доповнюються п-подібним заднім бампером з достатньо простою конструкцією.
✅ Дизайн екстер’єру в задній частині кузову універсалу S210
Розглядаючи задню частину кузову універсалу варто виділити його дещо подовжений кузов та лінію даху, яка плавно перетікає в корпус задніх дверей деякою округлістю. Задні двері займають основне місце в задній частині кузову, великий % від якої припадає саме на об’ємні задні двері. Також варто відмітити й п-подібний задній бампер, аналогічний як і у версії седану, повторюючи округлістю форму задньої частини кузову; також його дещо випукла форма утворює деяку «сходинку» для більш зручного доступу в середину салону. Також варто виділити й задні ліхтарі універсалу, які дещо вирізняються від ліхтарів у версії седан, при цьому вони зберегли свою формую. Конструкція світлових елементів також включає в себе блок індикації заднього ходу автомобіля.
✅ Рестайлінг Mercedes-Benz E-Class W210/S210 в 1999 році
В 1999 році було представлено версію оновленого автомобіля після проведеного рестайлінгу. В ході достатньо об’ємного оновлення автомобіль отримав в першу чергу оновлення зовнішнього вигляду та деяких елементів кузову. Також автомобіль отримав новий комплект електроніки, оновлений пакет приладів, нові варіанти силових установок та ряд технічних правок. Розглядаючи оновлений зовнішній вигляд, варто відмітити появу оновленого переднього та заднього бамперу. Передній бампер було значно допрацьовано, він був збільшений у розмірах, а його верхня частина корпусу тепер простирається дещо вище до самих фар головного світла та решітки радіатора; нижня частина бамперу тепер включає в себе отвори під вивід повітрязабірника та бічних повітроводів; також в крайніх частинах бамперу з’явились протитуманні фари. В задній частині кузову практично обійшлось без значних змін за винятком невеликих правок задніх ліхтарів, які отримали допрацювання блоку індикації заднього ходу автомобіля.
В нас ви можете купити наступні
запчастини для Mercedes-Benz E-CLASS W210/S210:
• Оптика
Фара права та ліва (галоген, ксенон, три-ксенон, лінзована), датчик кута (повороту, нахилу) фар, датчик ксенон (xenon), блок управління ксенон (xenon), блок розпалу, модуль блоку розпалу, електрокоректор фар, датчик просвіту, датчик дощу, адаптивний ксенон, адаптивний бі-ксенон, адаптивна поворотна ксенонова (xenon) фара, лазерна (LED) фара, ДХО (денні ходові вогні), протитуманна (галогенна) фара, протитуманка, туманка, галогенка, поворотник (правий, лівий), повторювач повороту (крила, дзеркал), відбивач кузовний в бампер, задніх ліхтар (правий, лівий), відбивач, катафоти, повторювач дзеркал, ліхтар підсвітки номерного знаку, стоп-сигнал, задніх ліхтар внутрішній (зовнішній), додатковий стоп-сигнал, ліхтар в крило, ліхтар в кришку багажника, LED-ліхтар, діодний (світлодіодний) ліхтар, задня протитуманка, задній протитуманних ліхтар, ліхтар заднього ходу, ліхтар підвіски дверей, ліхтар салону, потолочна лампа, підсвітка салону;
• Електрика
стартер, генератор, шків генератора, блок управління двигуном (БУД), іммобілайзер, ключ, комплект запуска двигуна, блок комфорту, SAM-блок, блок BSI, блок управління дверей, блок управління склопідіймачами, блок управління фарами, перемикач фар (поворотів), гітара, шлейф аірбег (AirBag), підрульовий шлейф, блок kessy, моторчик склоочисника, трапеція двірників, двигун склоочисника (задній, передній, правий, лівий), моторчик склоомивача, замок дверей (передній, задній, правий, лівий), блок управління замком, моторчик склопідіймача, блок управління склопідіймачами, блок управління електропідсилювачем, рульова колонка, електропідсилювач рульового управління, моторчик серворуля (сервокерма), моторчик рульового управління, блок управління електроручником, FRM-блок, ФРМ блок, консоль управління аудіосистемою (консоль Audio), консоль наві, дісплей наві, дисплей магнітоли, перемикачі магнітоли, джойстік управління, блок-модуль FRM (CAS, PDC, FEM), блок управління підлокітника, блок управління задніх (передніх) сидінь, блок управління підігріву та масажу сидінь, пам’ять сидінь, блок управління пам’яттю сидінь, блок управління круїз-контролем, магнітола, блок управління пневмосистемою (пневмоподушками), блок управління пневмопідвіски, датчик пневмопідвіски, перемикач пневмопідвіски, моторчик (насос) пневмопідвіски, проекція щитка приборів, проекційний дисплей, блок управління photochrome (фотохром), модуль сидінь, моторчик люка, перемикач люка, блок управління складним дахом кабріолету, механізм даху кабріолету (Cabrio), моторчик підйому (спускання) даху кабріолету (Cabrio), ЕБУ (GEB), моторчик панорамного даху, вентилятор сидінь, електрошторка, електрошторка дверей, електрична шторка дверей (салону, заднього скла), моторчик електричної шторки (електрошторки), механізм-моторчик електрошторки (електричної шторки), джойстик iDrive, блок MMi, блок управління Command, джойстик Command, сенсор Command, механізм підйому дисплею, система NBT, кнопка аварійки, кнопка старт/стоп, кнопка Stop Start (Stop/Start), датчик повітря, кнопка відкривання (закривання) багажника, моторчик відкривання багажника, електроамортизатор (електричний амортизатор) кришки багажника, гідроамортизатор (гідравлічний амортизатор) кришки багажника, датчик відкривання кришки багажника, датчик відкривання капоту, блок управління холодильником, автохолодильник, блок управління assistant помічника, keyless система, блок управління системою keyless go (keyless-go), ручка кейлесс (keyless), датчик відкривання (закривання) кейлес (keyless), джойстик вибору передач, селектор перемикання передач, селектор акпп, блок управління електролюком, камери бічного (кутового) огляду, джойстик акпп, LED-панель, LED-щиток приладів, помічник автопілоту, датчики автопілоту, блок управління автопілотом, педаль газу, педаль акселератору, датчик акселератору, електропедалі, показник (покажчик) парктроніка, дисплей парктроніка, діоди парктроніка, блютуз, аукс, блок управління GPS, блок управління наві, датчик наві, навігаційна система, мотор навігації, CD-changer (cd чейнджер) навігації, супутникова навігація, бортовий комп’ютер (компьютер), датчики-блоки бортового комп’ютера, LED-підсвітка салону, блок управління LED-підсвіткою, витратомір повітря, датчик надуву (тиску) турбіни, LCD-дисплей, телевізор в сидіння, електрополичка багажника, електро полка в багажник, блок управління електрополичкою (електрополкою), Webasto, Eberspächer, Ebersprecher, Eberspacher, додатковий отоплювач, додатковий обігрівач (мокрий, вологий, сухий), блок управління Webasto, перемикач Webasto, моторчик Webasto, моторчик додаткового обігрівача, електрорадіатор обігрівача салону, блок управління (датчики) автопарковки, сенсор відбитку пальців, електропідголівники, активні підголівники, електропідголівник, моторчик електропідголівника, блок управління електропідголівниками, перемикач електропідголівника, кнопка складання електропідголівників, датчик докачки коліс, датчик тиску коліс (в шинах)
• Система безпеки
Подушка безпеки (керма, пасажира), аірбег (керма, пасажира), торпедо, торпеда, накладка на торпедо, колінна подушка безпеки (водія, пасажира), шторка безпеки (ліва, права), аірбег сидіння, аірбег двері (правої, лівої, передньої, задньої), ремінь безпеки (правий, лівий), ремінь безпеки (водія, пасажира), піропатрон ременя безпеки, замок ременя, переднатягувач ременя, переднатягувач ременя безпеки (правий, лівий), замок ременя, подушка (аірбег) капоту, піропатрон плюсової клеми, аірбег пішоходу, піропатрон замка капоту, блок управління аірбег (подушки безпеки), датчик удару (правий, лівий, передній, задній), сенсор аірбег, аірбег подушки сидіння (коліна), аірбег сидіння (передній, задній), шторка (права, ліва), аірбег в руль, аірбег пасажира, модуль аірбег, передня панель;
• Акустика
Комплект акустики, акустична система авто, динамік, колонка, дверні колонки, дверні динаміки, динамік акустики, піщалка, генератор звуку, низькочастотний динамік, динамік дверей (передній, задній, правий, лівий), сабвуфер (subwoofer, саббуфер), підсилювач звуку, блок управління акустичною системою, блок управління акустики
Доступні для даної моделі двигуни:
E 200, D (210.003), OM 604.917, 65 кВт (88 к.с.)
E 200, (210.035), M 111.942, 100 кВт (136 к.с.)
E 200 Kompressor, (210.045), M 111.947, 137 кВт (186 к.с.)
E 200 Kompressor, (210.048), M 111.957, 120 кВт (163 к.с.)
E 220 CDI, (210.006), OM 611.961, 105 кВт (143 к.с.)
E 200 CDI, (210.007), OM 611.961, 85 кВт (116 к.с.)
E 220 CDI, (210.006), OM 611.961, 92 кВт (125 к.с.)
E 200 CDI, (210.007), OM 611.961, 75 кВт (102 к.с.)
E 220 D, (210.004), OM 604.912, 70 кВт (95 к.с.)
E 220 D, OM 604.912, 55 кВт (75 к.с.)
E 230, (210.037), M 111.970, 110 кВт (150 к.с.)
E 240, (210.061), M 112.911, 125 кВт (170 к.с.)
E 250 D, (210.010), OM 605.912, 83 кВт (113 к.с.)
E 250 Turbo-D, (210.015), OM 605.962, 110 кВт (150 к.с.)
E 240, (210.062), M 112.914, 125 кВт (170 к.с.)
E 270 CDI, (210.016), OM 612.961, 125 кВт (170 к.с.)
E 280, (210.053), M 104.945, 142 кВт (193 к.с.)
E 280, (210.063), M 112.921, 150 кВт (204 к.с.)
E 280 4-matic, (210.081), M 112.921, 150 кВт (204 к.с.)
E 290 Turbo-D, (210.017), OM 602.982, 95 кВт (129 к.с.)
E 300 D, (210.020), OM 606.912, 100 кВт (136 к.с.)
E 300 Turbo-D, (210.025), OM 606.962, 130 кВт (177 к.с.)
E 320, (210.055), M 104.995, 162 кВт (220 к.с.)
E 320, (210.065), M 112.941, 165 кВт (224 к.с.)
E 320 4-matic, (210.082), M 112.941, 165 кВт (224 к.с.)
E 320 CDI, (210.026), OM 613.961, 145 кВт (197 к.с.)
E 36 AMG, 200 кВт (269 к.с.)
E 420, (210.072), M 119.985, 205 кВт (279 к.с.)
E 430, (210.070), M 113.940, 205 кВт (279 к.с.)
E 430 4-matic, (210.083), M 113.940, 205 кВт (279 к.с.)
E 50 AMG, (210.072), M 119.985 (AMG 5.0), 255 кВт (347 к.с.)
E 55 AMG, (210.074), M 113.980, 260 кВт (354 к.с.)
E 55 AMG 4-matic, (210.083), M 113.980, 260 кВт (354 к.с.)
Двигун голий (без навісного обладнання), двигун в зборі, головка блоку циліндрів(гола, комплектна, V-образна, права, ліва, ГБЦ), головка на V-образний двигун(права, ліва), прокладка ГБЦ, клапанна решітка, прокладка клапанної решітки, кулачковий вал (распредвал)(впускний, випускний), постіль (ложе) кулачкового (распредвалу) валу, клавіатура розподільчого (кулачкового) валу, ось коромисла, впускний та випускний клапан, сальники клапанів, шестерня розподільчого (кулачкового) валу, шків розподільчого (кулачкового) валу; блок двигуна(голий, комплектний) пеньок(нижня частина двигуна), шатунний підшипник, поршень, поршневі кільця, шатун, вкладиші шатунні(корінні, стандартні, ремонтні, ESTD), колінвал (колінчатий вал)(СТД, нешліфований), шків колінвалу (колінчатого валу), маховий (демпферний, 2-масовий), КШМ (кривошипно-шатунний механізм), поршнева група, прокладка піддону двигуна, прокладка масляного насосу, прокладка випускного (впускного) колектору, комплект прокладок блока головок, привід масляного насосу, піддон(з датчиком, без датчика), заспокоювач масла, масляний насос, маслозбірник, маслозаливна горловина, шків розподільчого (кулачкового) валу, сальник колінвалу (колінчатого валу)(передній, задній), ланцюг ГРМ, ремінь ГРМ, комплект ланцюгів ГРМ, зірочка ланцюга ГРМ, натягувач ланцюга ГРМ, паразитний ролик, захист ременя ГРМ, передня кришка ГРМ, балансувальний вал, корпус масляного фільтру, масляний фільтр, кришка корпусу масляного фільтру, підвіска двигуна, подушка двигуна, кронштейн кріплення двигуна, подушка ДВС(права, ліва, передня, задня), опора, гідроопора, опора кріплення двигуна, гідроподушка
Дифлектор повітряного потоку (правий, лівий), резонатор повітряного фільтру (резонатор-відстійник повітряного фільтру), корпус повітряного фільтру, патрубок повітряного фільтру, патрубок впускного тракту (патрубок впускної системи), радіатор-інтеркулер, інтеркулер, intercooler, радіатор охолодження повітря, патрубок інтеркулера (металічний, пластиковий, метал, пластик), гофра (трубки, патрубки) інтеркулера, патрубки турбіни, турбіна, турбокомпресора, насос подачі повітря, турбонадув, компресор повітря, впускний колектор, дросельна заслінка, датчик дросельної заслінки, датчик холостого ходу, моторчик дросельної заслінки, блок управління дросельною заслінкою, моторчик заслінок впускного колектору, датчик впускного колектору, прокладка впускного колектору, патрубок дросельної заслінки, комп’ютер (плата) дросельної заслінки, прокладка випускного колектору, випускний колектор, колектор системи випуску, резонатор випускної системи, лямбда-зонд (кисневий датчик передній, задній), лямбда-зонд колектору та каталізатора, каталізатор, повітряний фільтр, глушитель, задня банка глушителя, деталі ЕРГ (EGR), клапан ЕГР (EGR), клапан відпрацьованих газів, радіатор охолодження відпрацьованих газів (радіатор ЕГР, EGR), моторчик ЕГР, патрубок EGR, датчик турбіни, грушка турбіни, вакуумний клапан турбіни
Коробка передач (механіка, автомат, варіатор, робот, напівавтомат, тіптронік, tiptronic), коробка передач в зборі, корпус коробки передач, картер коробки передач, сальник первинного валу, механізм перемикання передач, трос перемикання передач (механіка), трос перемикання АКПП, куліса, куліса АКПП, диск зчеплення (кошик, корзина), вижимний підшипник, комплект зчеплення, корзина (кошик), зчеплення роботизованої коробки передач (подвійне) фланець напівосі, напівось передня (права, ліва), напівось на механіку (автомат), привідний вал (механіка, автомат), шрус (зовнішній, внутрішній), тришип, пильник шруса (зовнішній, внутрішній), проміжний вал, підвісний підшипник, кільце АБС, напівось переднього моста, фільтр АКПП, піддон АКПП, гідровузол АКПП (гідроклапана), гідроблок, механізм перемикання робота, актуатор зчеплення. Передній міст, редуктор (раздатка) переднього моста, карданний вал (передній), кардан передній, хрестовина карданного валу, опора кріплення МКПП, подушка, раздатка коробки передач, редуктор МКПП, задній карданний вал. Задній міст, редуктор (раздатка) заднього моста, напівось заднього моста (права, ліва), корпус заднього моста, чулок заднього моста, привідний вал задній (механіка, автомат), муфта карданного валу.
Передня підвіска в зборі, задня підвіска в зборі, амортизатор передній в зборі (правий, лівий; макферсон, макперсон, McPherson), Макперсон (правий, лівий), верхня опорна подушка переднього (заднього) амортизатора, опорний підшипник, підшипник опорної подушки переднього (заднього) амортизатора, підшипник опорної подушки, відбійник амортизатора, пильник амортизатора, пильник-відбійник (пильник) переднього (заднього) амортизатора, пружина передньої (задньої) підвіски, стійка амортизатора, амортизатор передній, стійка амортизаційна передня (задня), амортизатор, сайлентблок амортизатора, поворотний кулак (правий, лівий), поворотний кулак (передній, задній), цапфа (передня, задня), маточина (ступиця), маточина (ступиця) в зборі, підшипник в маточині (ступиці), маточина (ступиця) (передня, задня), маточина (ступиця) (права, ліва), підшипник маточини (ступиця) (передній, задній), супорт, нижній ричаг передньої підвіски (правий, лівий), повздовжній ричаг підвіски (передній, задній), верхній ричаг передньої (задньої) підвіски (правий, лівий), поперечний ричаг передньої (задньої) підвіски (правий, лівий), шарова опора (нижня, верхня), сайлентблоки переднього (заднього) ричага, балка передньої підвіски, передня балка, підмоторна балка, передній підрамник, повздовжня балка, сайлентблоки передньої балки, траверс, стабілізатор передній (задній), втулки переднього (заднього) стабілізатора , стійки (тяжки) переднього (заднього) стабілізатора, ресора передньої підвіски, ресора задньої підвіски, корінний лист ресори, сайлентблок (втулка) ресори, стійка гідроамортизатора, гідроамортизатор передній (задній) (правий, лівий), балон (ресивер), насос гідропідвіски, компресор гідропідвіски, блок управління пневмопідвіскою, пневмоамортизатор передній (задній), подушка пневмоамортизатора, балон передній (задній) пневмопідвіски, насос пневмопідвіски, компресор пневмопідвіски, гідростабілізатор поперечної стійкості, задня балка (дискові, барабанні гальма), сайлентблок задньої балки, реактивна тяга, реактивна тяга задньої підвіски, розвальний болт (гайка-шайба), розвальна гайка, підрамник задньої підвіски.
Рульова рейка (гідро), електрорейка, рульова тяга, наконечник рульової тяги (правий, лівий), пильник, рульова колонка, рульовий кардан (карданчик), електропідсилювач руля, моторчик електропідсилювача, блок управління електропідсилювачем, насос гідропідсилювача, насос ГУРа, шланг (трубка) гідропідсилювача, гідропідсилювач, шланг (трубка) високого тиску ГУРа, шланг (трубка) низького тиску ГУРа, ГУР, насос гідроелектропідсилювача, насос електрогідропідсилювача, бочок, шків насоса ГУРа, бочок рідини гідропідсилювача, кришка бочка ГУРа, рульовий механізм, сервопривід електропідсилювача, рульове колесо (руль, кермо) (з підігрівом, віброруль, , руль із вібро, мультируль), блок управління повороту задніх коліс, механізм повороту задніх коліс, сайлентблок рульової рейки.
Гальмівний диск передній (задній), гальмівний барабан, гальмівний супорт, передній (задній) супорт (правий, лівий), передні (задні) гальмівні колодки (під дискові, барабанні гальма), передні (задні) дискові гальмівні колодки, передні (задні) барабанні гальмівні колодки, головний гальмівний циліндр, робочий гальмівний циліндр, вакуум гальм, блок АБС (ISP), електронний блок АБС, вакуумний підсилювач гальм, бочок гальмівної рідини, моторчик електроручника, привід електроручника, передній (задній) трос ручника, блок управління електроручником, трос електроручника, кнопка електроручника, передній (задній) гальмівний шланг.
Радіатор охолодження двигуна (радіатор основний), патрубок (патрубки) системи охолодження, вентилятор системи охолодження, радіатор кондиціонеру, осушувач кондиціонеру, конденсатор кондиціонеру, випарник кондиціонеру, вентилятор кондиціонеру, блок управління вентилятора, трубка-шланг кондиціонеру, датчик вмикання кондиціонеру, клапан кондиціонеру, водяна помпа, насос системи охолодження, корпус термостату, термостат, патрубок радіатора (верхній, нижній), бочок охолоджувальної рідини (бочок тосолу), радіатор обігрівача, радіатор пічки, моторчик пічки, корпус пічки, резистор пічки, моторчик заслінок пічки (клімат-контролю), панель управління клімат-контролю (блок управління), блок управління пічкою, фільтр салону, корпус фільтра салону
Паливний бак (бензин, дизель), датчик рівня пального, поплавок (колба) в бак, насос в бак, заливна горловина, паливний фільтр грубої очистки, паливна рейка, трубка паливної рейки, датчик паливної рейки (передньої, задньої), система Common Rail, паливна рампа, трубка форсунки, охолоджувач пального, бочок adblue, насос adblue, колба adblue, форсунка паливної системи, дизельна форсунка, насос форсунка, форсунка живлення бензинового двигуна, електрофорсунка, паливний насос високого тиску (ПНВС), блок управління ПНВТ, паливний фільтр, корпус паливного фільтру, дизельна апаратура
Накладка (карта) кришки багажника, окантовка скла кришки багажника, ручка кришки багажника, накладка замка багажника, накладка задньої панелі, накладка порогу, обшивка (карта) багажника (права, ліва, велюр, пластик), шторка (ролета) багажника, сітка багажного відділення, лижи (кронштейни) кріплення додаткового вантажу, накладка на підлогу багажника, наповнювач ніші запасного колесу, набор інструментів (ключ, домкрат, моторчик підкачки коліс), накладка арки коліс багажника (права, ліва), накладка стійки (права, ліва, верхня, нижня), облицювання багажника (багажного відділення), елементи багажника, накладка обшивки багажника (3-містна, 5-містна, 7-містна, 3д, 5д, 3D, 5D), накладка центральної стійки, накладка бокової центральної стійки (права, ліва, верхня, нижня), решітка обдуву вентиляції центральної стійки, рамка обдуву вентиляції, накладка порогу передніх дверей внутрішня (ліва, права), накладка порогу задніх дверей внутрішня (ліва, права), накладка задньої колісної арки (правої, лівої), покриття підлоги (ковролін) настил на підлогу, нижні накладки обдуву вентиляції, нижні накладки обдуву підлоги, карта (обшивка) задньої двері (лівої, правої), карта (обшивка) передньої двері (лівої, правої), задня консоль, тунель обдуву, консоль підлокітника, підлокітник, кришка (засувка) підлокітника, механізм кріплення роботи підлокітника, накладка (обшивка) стелі, обшивка стелі (під люк, панорама, панорамна кришка), обшивка стелі панорами, обшивка стелі під люк, ручка стелі, сонцезахисний козирок (лівий, правий), полотно люка, полотно зсувного даху (стелі), полотно панорами, ролета зсувного даху (стелі), накладка передніх стійок (права, ліва), накладки (стійки) аірбег, комплект сидінь, задні сидіння (3D, 5D, хетчбек, універсал, седан), задній диван (шкіра, велюр, тканина), задня спинка сидіння, підлокітник задніх сидінь, бокові батони сидінь, підголівник задній (передній) сидіння, столик заднього сидіння, столик салону, рельси задніх (кронштейни) сидінь, водійське сидіння, сидіння водія ліве, електросидіння, моторчик сидіння, сидіння пасажира праве, ручки (накладки) дверних карт, накладка ременя безпеки, елементи торпедо, рамка торпеди, рамка консолі, центральна панель торпеди, центральна консоль ручника, нижні бічні накладки торпеди (торпедо)
Залишіть ваш коментар чи запитання