Чому купити запчастини на Mercedes-Benz C-CLASS W204/S204 вигідно у нас? [2008-2017]
Авторазборка Autobot пропонує повний асортимент автозапчастин для автомобіля Mercedes-Benz C-Class (W204/S204) 2008-2011 року випуску, а також для рестайлінгових версій від 2011 по 2017 рік випуску.
В наявності велика кількість запчастин
При необхідності – привезем будь-яку запчастину під замовлення з Європи
Строки поставки варіюються від 2 до 5 робочих діб
Відправлення здійснюється по всій території України
Основна оплата – при отриманні
Наші спеціалісти гарантуються очікувану якість та працездатність кожної запчастини
Огляд та характеристики Mercedes-Benz C-CLASS W204/S204
Mercedes-Benz C-Class W204/S204/C204 – четверте покоління середньорозмірного автомобіля, що випускався компанією «Mercedes-Benz» в період з 2007 по 2014 рік. Автомобіль доступний в декількох наступних варіантах кузовного виконання – 4-дверний седан (5-міст.), 2-дверний купе (4-міст.) та 5-дверний універсал (5-міст.), побудований на базі передньомоторної задньопривідної та передньомоторної повнопривідної компоновки. Даний автомобіль було представлено в декількох наступних моделях - 1.6, 1.8, 2.5, 3.0, 3.5, 6.2, 2.1CDi, 3.0CDi, а також у вигляді цілого ряду їх варіацій. В залежності від моделі та комплектації автомобіль оснащувався наступним рядом доступних двигунів: 1.6 C180 CGI (156), 1.8 C180 CGI (156), 1.8 C180 Kompressor (156), 1.8 C180 Kompressor (156), 1.8 C200 Kompressor (184), 1.8 C200 Kompressor (184), 1.8 C200 Kompressor (184), 1.8 C200 Kompressor (184), 1.8 C200 CGI (184), 2.5 C230 (204), 2.5 C230 (204), 2.5 C230 4-matic (204), 1.8 C250 (204), 1.8 C250 (204), 3.0 C280 (231), 3.0 (231), 3.0 C280 (231), 3.0 C300 (231), 3.0 C300 4-matic (231), 3.5 C350 (272), 3.5 C350 CGI (292), 3.5 C350 CGI (292), 3.5 C350 (306), 3.5 C350 (308), 3.5 C350 (272), 3.5 C350 4-matic (306), 6.2 C63 AMG (457), 6.2 C63 AMG (487), 6.2 C63 AMG (517), 6.2 C63 (457) – бензинові двигуни; 2.1 C180 CDI (120), 2.1 C200 (136), 2.1 C200 CDI (136), 2.1 C200 CDI (136), 2.1 C220 CDI (170), 2.1 C220 CDI (170), 2.1 C220 (170), 2.1 C250 CDI (204), 2.1 C250 CDI (204), 2.1 C250 CDI 4-matic (204), 2.1 C250 CDI 4-matic (204), 3.0 C320 CDI (224), 3.0 C320 CDI 4-matic (165), 3.0 C320 CDI 4-matic (165), 3.0 C350 CDI (224), 3.0 C350 CDI (265), 3.0 C350 CDI (231), 3.0 C350 CDI 4-matic (231), 3.0 C350 CDI 4-matic (224) – дизельні двигуни.
Бензинові силові агрегати являють собою L-рядні 4-циліндрові та V-подібні 6 та 8-циліндрові інжекторні мотори з системою розподіленого та безпосереднього (Gasoline Direct Injection) впорскування палива з компресорним надувом та без нього, а також з верхнім розташуванням клапанів та двох розподільчих валів; дизельні силові агрегати являють собою L-рядні 4-циліндрові та V-подібні 6-циліндрові турбінні мотори з системою безпосереднього (Common Rail Direct Injection) впорскування палива з турбонадувом без нього, а також з верхнім розташуванням клапанів та двох розподільчих валів. Потужність даних двигунів передається на привідні колеса за допомогою 6-ступінчастої механічної коробки передач, а також 5 та 7-ступінчастої автоматичної коробки передач 5G та 7G-Tronic відповідно.
Сучасна версія класичного мерседесу С-класу
Нове покоління престижного середньорозмірного автомобіля вперше було представлене на виставці в 2007 році, а офіційний реліз відбувся 1 рік по тому в Женеві в автосалоні в якості сучасного класичного седану Mercedes-Benz C-Class W204; через деякий час було анонсовано також й версію 5-дверного універсалу Mercedes-Benz C-Class S204. Крім того, в 2011 році було представлено й ще одну версію автомобіля в кузовного виконанні 2-дверного купе Mercedes-Benz C-Class Coupe C204, який був покликаний стати продовженням вже прославленого спортивного купе C-Class SportCoupe C203 та CLC-Class SportCoupe CL203. В цілому усі варіанти автомобіля відображають в собі суворий німецький вигляд та притаманну автомобіля даної компаній так званий «мерседесівський» консерватизм.
Порівнюючи автомобіль зі своєю попередньою версією варто відмітити достатньо збільшені габаритні розміри автомобіля незалежно від варіанту виконання кузову: порівнюючи версії седанів W203 та W204 відразу помітні збільшені габаритні розміри новинки, які перевершують попередника практично по усім параметрам – по довжині колісної бази, загальній довжині кузову, його ширині та висоті, розмірам передньої та задньої колії, а також повної та спорядженої маси; аналогічним чином перевершує свого попередника й новенький купе C204, що отримав на версіями C203 та CL203 перевагу практично по усім типорозмірам; що стосується універсалів S203 та S204 – останній вирізняється збільшеною довжиною кузову, колісної бази, збільшеною шириною кузову, розмірів передньої та задньої колії, однак дещо поступається попереднику по висоті кузова та показнику кліренсу – новенький універсал виглядає ще більш низько посадженим з ще більш низьким кузовом.
Новий «Мерседес» - кращий серед аналогів!
З переходом на нове четверте по рахунку покоління середньорозмірних автомобілей класу «люкс» Штутгартський автовиробник побудував достатньо конкурентоспроможний автомобіль відразу в трьох кузовних виконання, здатних скласти конкурентну боротьбу таким автомобілям як BMW F30 (седан), Audi A4 B8 в кузові седан та універсал, BMW E92 та Audi TT II в кузові купе, а також універсалу BMW F31. Порівнюючи дані автомобілі можна зробити висновок, що усі вони вирізняються особливими ексклюзивними формами й типорозмірами, що додають відповідним автомобілям свою унікальність.
• Порівнюючи новенький седан Mercedes W204 з аналогами варто виділити його найбільш компактні розміри з достатньо комфортною для перебування в салоні висотою кузову; седан від Audi виявився найбільш довгим й при цьому найбільш широким з даних авто, дещо поступаючись баварському седану BMW F30 Не дивлячись на невеликі розбіжності в габаритних розмірах седанів – усі вони отримали практично однакову масу кузову, як в спорядженому вигляді, так й при повній масі автомобіля.
Mercedes-Benz W204 vs BMW F30 & Audi A4 B8 (8K2)
• Універсали Mercedes S204 в порівняні зі своїми аналогами вирізняється своєю компактністю при цьому достатньо містким салоном й багажним відділенням. Аналоги даного «мерседесу» отримали невелику перевагу в довжині кузову та його ширині; BMW F31 отримав найбільш довгий кузову, Audi A4 B8 – найбільш широкий; Mercedes S204 – вирізняється найбільш високим кузовом. Порівнюючи місткість багажного відділення, новенький універсал від «мерседесу», навіть не дивлячись на свої компактні розміри, отримав конкурентний показник місткості багажного відділення.
Mercedes-Benz S204 vs BMW F31 & Audi A4 B8 (8K5)
• Новенький купе Mercedes C204 в порівняні зі своїми аналогами відрізняється своїми середніми параметрами; по довжині кузову купе від «мерседесу» перевершує BMW E92, по ширині – купе Audi TT (8J3), безсумнівною родзинкою Штутгартських автомобілів являється достатньо прийнятна висота кузову, що покликана забезпечити достатньо комфортний простір в салоні на головами пасажирів. Варто відмітити, що маса «мерседесівський» купе являється найбільшою серед аналогів, яка викликана використанням більш міцної конструкції кузову з більш витривалими та стійкими конструкційними матеріалами.
Mercedes-Benz C204 vs BMW E92 & Audi TT II (8J3)
Деякі конструкційні особливості
Розглядаючи особливості технічної частини автомобіля та його деякі особливості конструкції кузову, насамперед, варто виділити використання більш жорсткого та стійкого кузову, в виготовленні якого використовувались більш міцні конструкційні матеріали, більш надійні елементи кріплення, а також складові елементи систем автомобіля, в порівняні з версіями попередніх поколінь. Посадка новенького кузову здійснюється на нову та дещо допрацьовану пружинну підвіску комбінованого типу з використанням незалежної системи опорних елементів для передньої осі та напівнезалежної системи опорних елементів для задньої осі. Також варто виділити використання амортизаційних стійок, поперечних ричагів з додатковою тягою та стабілізаторів поперечної стійкості для передньої осі, а також повздовжніх та діагональних ричагів, штовхаючих штанг, поперечних стабілізаторів, гвинтових пружин, а також телескопічних амортизаторів для задньої осі. Крім того, розробниками передбачено використання нового пакету «Agility Control», що відрегулювати поведінку підвіски шляхом зміни налаштувань амортизаторів.
Також розробники прийняли до використання й нові більш ефективні силові агрегати, що дозволяють добитись ще більш економного використання пального без втрат потужності; для деяких силових агрегатів передбачено використання фірмової системи BlueEfficiency набором засобів, дозволяючи істотно зменшити витрату палива та обсяг викиду шкідливих речовин в атмосферу. Передача крутного моменту здійснюється або на задні привідні колеса в базові конфігурації, або на усі колеса завдяки використанню системи повного приводу Mercedes 4-Matic в якості додаткової опції. В залежності від встановленого двигуна, автомобіль оснащується або 6-ступінчастою «механікою», 5/7-ступінчатсою «автоматикою» 5G/7G-Tronic, а також починаючи з 2011 року також й новою 7-ступінчастою автоматичною трансмісією 7G-Tronic Plus з системою Stop-Start з додатковою функцією «Eco». В цілому, використання нових сучасних розробок та систем компанії автомобіль в порівняні зі своїм попередником готових похвалитись більшою аж на 31% ефективністю використання пального.
Особливості зовнішнього вигляду
Нове покоління класичного середньорозмірного автомобіля компанії Mercedes-Benz вирізняється звичним суворим німецьким дизайном, який підкреслюється агресивними й дещо зрізаними стилістичними лініями. По усьому кузову присутні також й деякі виразні лінії, що простираються вздовж усього кузову, вони в свою чергу підкреслюють суворість та вишуканість, якою автомобіль вражає практично з першого погляду. Виразні грані, а також достатньо плавні переходи між елементами кузову додатково підкреслюють приємний та виразний дизайн автомобіля. Розглядаючи автомобіль в цілому, можна відмітити використання деяких спільних рис та елементів зовнішнього вигляду Mercedes-Benz S-Class W222, а також запозичені деякі елементи від моделі Mercedes-Benz CLS-Class C219.
Дизайн екстер’єру в передній частині кузову
В передній частині кузову автомобіль вражає своєю новизною, а також деякими звичними елементами дизайну. Основне місце займає видатна решітка радіатора з трьома горизонтальним ребрами жорсткості, що встановлені під деяким кутом нахилу донизу. Між даними ребрами встановлено також й фірмове лого «Мерседес». Зверху форма та положення решітки радіатора описується дещо випуклим назовні капотом, який встановлюється безпосередньо в стик зі стійками даху та передніми крилами. Також в крайніх бічних частинах корпусу капоту присутні й деякі вирізи, якими описується форма та положення фар головного світла. Фари отримали однофазну конструкцію з овальними лампами та світлодіодним елементами; форма фар вирізняється двома дещо загостреними кромкам, бічні грані яких отримали деякі округлості, що утворюють гострі крайні частини форми фар. З-під низу фари та решітка радіатора описується дещо випуклим назовні бампером з округлою верхньою частиною корпусу. В нижній частині бамперу також присутні отвори під встановлення протитуманних фар та об’ємний отвір під вивід повітрязабірника з трьома горизонтальними ребрами в його решітці. Варто відмітити, що версія купе Mercedes C204 дещо вирізняється від базової версії седану та універсалу, оскільки вона була випущена вже після проведеного рестайлінгу моделі та відповідає оновленому дизайну.
Дизайн екстер’єру в задній частині кузову седану W204 та купе C204
В задній частині кузову відмічається дещо при піднятий профіль, що утворюється деякою лінією підйому висоти бамперу; він вирізняється достатньо простою формою з деякими рельєфностями та стилістичними лініями-вирізами. З-під низу бампер описує положення задніх ліхтарів та кришки багажника. Лінія спуску даху задає деяку лінію профілю кришки багажника з деяким г-подібним згином у вигляді переходу від верхньої частини кришки до нижньої. Бічні грані нижньої частини кришки багажника вирізняються деяким кутом нахилу до центру кузову, утворюючи деяку трапецієвидну форму корпусу. Даний кут зрізу повторюють й задні ліхтарі з деякою округлою формою зі зрізаною гранню; їх конструкція включає в себе три окремих лінії світлових елементи – 2 лінії стоп-сигналів та ходових вогнів та 1 лінію індикатору заднього ходу між ними. Лінія індикаторів заднього ходу може включати в себе також й LED-елементи. Для варіанту виконання в кузову купе передбачено аналогічну конструкцію елементів кузову, єдиною характерною особливістю якої являється використання деяких стилістичних хромованих полосок та накладок на корпусі бамперу, що простираються й по усьому периметру кузову.
Дизайн екстер’єру в задній частині кузову універсалу S204
Для універсалу передбачено практично ідентичні елементи кузову, однак основне місце в ньому займають об’ємні задні двері з деякою «ромбовидною» формою, яка зверху доповнюється невеликим аеродинамічним спойлером зі світлодіодним стоп-сигналом. В корпусній деталі задньої дверцяти також передбачено й деяке заглиблення під встановлення кріплення під встановлення номерного знаку, який додатково підкреслюється стилістичною хромованою накладкою над даним заглибленням. Також варто виділити й дещо відмінний бампер від версії седан, верхня частина якого отримала плавне округлення форми, яке описує форму нижньої частини дверцяти й простирається до задніх ліхтарів деякою рельєфністю на бампері. Ліхтарі також вирізняються своєю більш об’ємною формою зі зрізом з меншим кутом нахилу. Задній бампер також вирізняється достатньо простою формою й тим же профілем з лінією підйому його висоти.
Рестайлінг Mercedes-Benz C-Class W204/S204 в 2011 році
В 2011 році було представлено версію оновленого автомобіля після проведеного рестайлінгу. В ході даного оновлення автомобіль отримав цілий ряд допрацювань та оновлень, серед яких в першу чергу варто виділити новий дизайн та правки зовнішнього вигляду. Оновлення частково торкнулось оптики, переднього та заднього бамперу, решітки радіатора, кришки багажника, задньої дверцяти та задніх ліхтарів. Основний пізнаваний елемент передньої частини кузову отримав невеликі правки, решітка радіатора залишилась такою ж пізнаваною, як і раніше; капот, що описує форму решітки радіатора та передньої оптики була дещо видозмінена, оскільки форма фар головного світла була кардинально змінена. Для версії купе, решітка достатньо сильно вирізняється своїми розмірами, формою та зменшеною кількістю ребер жорсткості з 3 до 2. Нові фари вирізняються дещо вигнутою формою догори з більш загостреними кромками. Ввігнутість форми передніх фар достатньо сильно змінила форму капоту в результаті чого на ньому з’явились нові стилістичні лінії-рельєфності, направлені від основи капоту до випуклості бамперу, яка розділяє фари та решітку радіатора між собою. Новий бампер також відрізняється появою нових, більш об’ємних отворів в ньому під вивід повітрязабірника та повітроводів; на них з’явились нові сітчасті решітки та хромовані ребра на отворах повітроводів. Дані ребра також можуть включати в себе й додаткові плоскі протитуманні фари.
В задній частині кузову відмічається схожий стиль виконання з базовою версією, однак в очі кидаються дещо допрацьовані елементи дизайну. Насамперед відмічається більш глибоке заглиблення на корпусі кришки багажника для седану й купе та задньої дверцяти для універсалу. Бампер для усіх варіантів виконання автомобіль отримав більш випуклу форму: для версії седану на корпусу з’явились деякі стилістичні рельєфні лінії вздовж усього бамперу; у купе зверху на даних стилістичних рельєфних лініях встановлюються хромовані вставки; для універсалу також передбачено використання деякої пластикової вставки з рельєфною лінією-випуклістю, що описує її форму та розміри. Задні ліхтарі для усіх кузовів отримали однакову конструкцію, однак форма ліхтарів седану та купе вирізняється від форми ліхтарів, у яких вони виглядають більш компактними.
Окрім змін зовнішнього вигляду, новинка також готова похвалитись й появою аж 10 систем допомоги при керуванні автомобілем, серед яких варто виділити появу системи адаптивного управління фарами головного світла (Adaptive Highbeam Assist), системи сканування дорожньої розмітки (Active Lane Keeping Assist), системи контролю сліпих зон (Active Blind Spot Assist), системи розпізнання сонливості (ATTENTION ASSIST), системи безконтактного управління (DISTRONIC PLUS), системи розпізнання дорожніх знаків (Speed Limit Assist), системи допомоги при парковці, парктроники, системи превентивного захисту (PRE-SAFE Brake) та інші системи.
В нас ви можете купити наступні
запчастини для Mercedes-Benz C-CLASS W204/S204:
• Оптика
Фара права та ліва (галоген, ксенон, три-ксенон, лінзована), датчик кута (повороту, нахилу) фар, датчик ксенон (xenon), блок управління ксенон (xenon), блок розпалу, модуль блоку розпалу, електрокоректор фар, датчик просвіту, датчик дощу, адаптивний ксенон, адаптивний бі-ксенон, адаптивна поворотна ксенонова (xenon) фара, лазерна (LED) фара, ДХО (денні ходові вогні), протитуманна (галогенна) фара, протитуманка, туманка, галогенка, поворотник (правий, лівий), повторювач повороту (крила, дзеркал), відбивач кузовний в бампер, задніх ліхтар (правий, лівий), відбивач, катафоти, повторювач дзеркал, ліхтар підсвітки номерного знаку, стоп-сигнал, задніх ліхтар внутрішній (зовнішній), додатковий стоп-сигнал, ліхтар в крило, ліхтар в кришку багажника, LED-ліхтар, діодний (світлодіодний) ліхтар, задня протитуманка, задній протитуманних ліхтар, ліхтар заднього ходу, ліхтар підвіски дверей, ліхтар салону, потолочна лампа, підсвітка салону;
• Електрика
стартер, генератор, шків генератора, блок управління двигуном (БУД), іммобілайзер, ключ, комплект запуска двигуна, блок комфорту, SAM-блок, блок BSI, блок управління дверей, блок управління склопідіймачами, блок управління фарами, перемикач фар (поворотів), гітара, шлейф аірбег (AirBag), підрульовий шлейф, блок kessy, моторчик склоочисника, трапеція двірників, двигун склоочисника (задній, передній, правий, лівий), моторчик склоомивача, замок дверей (передній, задній, правий, лівий), блок управління замком, моторчик склопідіймача, блок управління склопідіймачами, блок управління електропідсилювачем, рульова колонка, електропідсилювач рульового управління, моторчик серворуля (сервокерма), моторчик рульового управління, блок управління електроручником, FRM-блок, ФРМ блок, консоль управління аудіосистемою (консоль Audio), консоль наві, дісплей наві, дисплей магнітоли, перемикачі магнітоли, джойстік управління, блок-модуль FRM (CAS, PDC, FEM), блок управління підлокітника, блок управління задніх (передніх) сидінь, блок управління підігріву та масажу сидінь, пам’ять сидінь, блок управління пам’яттю сидінь, блок управління круїз-контролем, магнітола, блок управління пневмосистемою (пневмоподушками), блок управління пневмопідвіски, датчик пневмопідвіски, перемикач пневмопідвіски, моторчик (насос) пневмопідвіски, проекція щитка приборів, проекційний дисплей, блок управління photochrome (фотохром), модуль сидінь, моторчик люка, перемикач люка, блок управління складним дахом кабріолету, механізм даху кабріолету (Cabrio), моторчик підйому (спускання) даху кабріолету (Cabrio), ЕБУ (GEB), моторчик панорамного даху, вентилятор сидінь, електрошторка, електрошторка дверей, електрична шторка дверей (салону, заднього скла), моторчик електричної шторки (електрошторки), механізм-моторчик електрошторки (електричної шторки), джойстик iDrive, блок MMi, блок управління Command, джойстик Command, сенсор Command, механізм підйому дисплею, система NBT, кнопка аварійки, кнопка старт/стоп, кнопка Stop Start (Stop/Start), датчик повітря, кнопка відкривання (закривання) багажника, моторчик відкривання багажника, електроамортизатор (електричний амортизатор) кришки багажника, гідроамортизатор (гідравлічний амортизатор) кришки багажника, датчик відкривання кришки багажника, датчик відкривання капоту, блок управління холодильником, автохолодильник, блок управління assistant помічника, keyless система, блок управління системою keyless go (keyless-go), ручка кейлесс (keyless), датчик відкривання (закривання) кейлес (keyless), джойстик вибору передач, селектор перемикання передач, селектор акпп, блок управління електролюком, камери бічного (кутового) огляду, джойстик акпп, LED-панель, LED-щиток приладів, помічник автопілоту, датчики автопілоту, блок управління автопілотом, педаль газу, педаль акселератору, датчик акселератору, електропедалі, показник (покажчик) парктроніка, дисплей парктроніка, діоди парктроніка, блютуз, аукс, блок управління GPS, блок управління наві, датчик наві, навігаційна система, мотор навігації, CD-changer (cd чейнджер) навігації, супутникова навігація, бортовий комп’ютер (компьютер), датчики-блоки бортового комп’ютера, LED-підсвітка салону, блок управління LED-підсвіткою, витратомір повітря, датчик надуву (тиску) турбіни, LCD-дисплей, телевізор в сидіння, електрополичка багажника, електро полка в багажник, блок управління електрополичкою (електрополкою), Webasto, Eberspächer, Ebersprecher, Eberspacher, додатковий отоплювач, додатковий обігрівач (мокрий, вологий, сухий), блок управління Webasto, перемикач Webasto, моторчик Webasto, моторчик додаткового обігрівача, електрорадіатор обігрівача салону, блок управління (датчики) автопарковки, сенсор відбитку пальців, електропідголівники, активні підголівники, електропідголівник, моторчик електропідголівника, блок управління електропідголівниками, перемикач електропідголівника, кнопка складання електропідголівників, датчик докачки коліс, датчик тиску коліс (в шинах)
• Система безпеки
Подушка безпеки (керма, пасажира), аірбег (керма, пасажира), торпедо, торпеда, накладка на торпедо, колінна подушка безпеки (водія, пасажира), шторка безпеки (ліва, права), аірбег сидіння, аірбег двері (правої, лівої, передньої, задньої), ремінь безпеки (правий, лівий), ремінь безпеки (водія, пасажира), піропатрон ременя безпеки, замок ременя, переднатягувач ременя, переднатягувач ременя безпеки (правий, лівий), замок ременя, подушка (аірбег) капоту, піропатрон плюсової клеми, аірбег пішоходу, піропатрон замка капоту, блок управління аірбег (подушки безпеки), датчик удару (правий, лівий, передній, задній), сенсор аірбег, аірбег подушки сидіння (коліна), аірбег сидіння (передній, задній), шторка (права, ліва), аірбег в руль, аірбег пасажира, модуль аірбег, передня панель;
• Акустика
Комплект акустики, акустична система авто, динамік, колонка, дверні колонки, дверні динаміки, динамік акустики, піщалка, генератор звуку, низькочастотний динамік, динамік дверей (передній, задній, правий, лівий), сабвуфер (subwoofer, саббуфер), підсилювач звуку, блок управління акустичною системою, блок управління акустики
Доступні для даної моделі двигуни:
C 180 Kompressor, 115 кВт (156 к.с.)
C 180 Kompressor (204.046), M 271.952, 115 кВт (156 к.с.)
C 200 Kompressor (204.041), M 271.950, 135 кВт (184 к.с.)
C 180 CGI (204.249), 115 кВт (156 к.с.)
C 200 CGI, 135 кВт (184 к.с.)
C 250 CGI, 150 кВт (204 к.с.)
C 220 CDI (204.002), OM 651.911, 125 кВт (170 к.с.)
C 250 CDI, 150 кВт (204 к.с.)
C 200 CDI (204.007), OM 646.811, 100 кВт (136 к.с.)
C 220 CDI (204.008), OM 646.811, 125 кВт (170 к.с.)
C 230 (204.052), M 272.921, 150 кВт (204 к.с.)
C 230 4-matic (204.085), M 272.911, 150 кВт (204 к.с.)
C 320 CDI (204.022), OM 642.960, 165 кВт (224 к.с.)
C 320 CDI 4-matic (204.089), OM 642.961, 165 кВт (224 к.с.)
C 350 CDI (204.022), OM 642.832, 165 кВт (224 к.с.)
C 350 CDI 4-matic (204.089), OM 642.832, 165 кВт (224 к.с.)
C 350 CDI (204.025), OM 642.830, 170 кВт (231 к.с.)
C 350 CDI 4-matic (204.092), 170 кВт (231 к.с.)
C 280 4-matic (204.081), M 272.948, 170 кВт (231 к.с.)
C 280 (204.054), M 272.947, 170 кВт (231 к.с.)
C 300 (204.054), M 272.947, 170 кВт (231 к.с.)
C 300 4-matic (204.081), M 272.948, 170 кВт (231 к.с.)
C 350 4-matic (204.087), M 272.971, 200 кВт (272 к.с.)
C 350 (204.056), M 272.962, 200 кВт (272 к.с.)
C 350 CGI, M 272.982, 215 кВт (292 к.с.)
C 63 AMG (204.077), M 156.985, 336 кВт (457 к.с.)
Двигун голий (без навісного обладнання), двигун в зборі, головка блоку циліндрів(гола, комплектна, V-образна, права, ліва, ГБЦ), головка на V-образний двигун(права, ліва), прокладка ГБЦ, клапанна решітка, прокладка клапанної решітки, кулачковий вал (распредвал)(впускний, випускний), постіль (ложе) кулачкового (распредвалу) валу, клавіатура розподільчого (кулачкового) валу, ось коромисла, впускний та випускний клапан, сальники клапанів, шестерня розподільчого (кулачкового) валу, шків розподільчого (кулачкового) валу; блок двигуна(голий, комплектний) пеньок(нижня частина двигуна), шатунний підшипник, поршень, поршневі кільця, шатун, вкладиші шатунні(корінні, стандартні, ремонтні, ESTD), колінвал (колінчатий вал)(СТД, нешліфований), шків колінвалу (колінчатого валу), маховий (демпферний, 2-масовий), КШМ (кривошипно-шатунний механізм), поршнева група, прокладка піддону двигуна, прокладка масляного насосу, прокладка випускного (впускного) колектору, комплект прокладок блока головок, привід масляного насосу, піддон(з датчиком, без датчика), заспокоювач масла, масляний насос, маслозбірник, маслозаливна горловина, шків розподільчого (кулачкового) валу, сальник колінвалу (колінчатого валу)(передній, задній), ланцюг ГРМ, ремінь ГРМ, комплект ланцюгів ГРМ, зірочка ланцюга ГРМ, натягувач ланцюга ГРМ, паразитний ролик, захист ременя ГРМ, передня кришка ГРМ, балансувальний вал, корпус масляного фільтру, масляний фільтр, кришка корпусу масляного фільтру, підвіска двигуна, подушка двигуна, кронштейн кріплення двигуна, подушка ДВС(права, ліва, передня, задня), опора, гідроопора, опора кріплення двигуна, гідроподушка
Дифлектор повітряного потоку (правий, лівий), резонатор повітряного фільтру (резонатор-відстійник повітряного фільтру), корпус повітряного фільтру, патрубок повітряного фільтру, патрубок впускного тракту (патрубок впускної системи), радіатор-інтеркулер, інтеркулер, intercooler, радіатор охолодження повітря, патрубок інтеркулера (металічний, пластиковий, метал, пластик), гофра (трубки, патрубки) інтеркулера, патрубки турбіни, турбіна, турбокомпресора, насос подачі повітря, турбонадув, компресор повітря, впускний колектор, дросельна заслінка, датчик дросельної заслінки, датчик холостого ходу, моторчик дросельної заслінки, блок управління дросельною заслінкою, моторчик заслінок впускного колектору, датчик впускного колектору, прокладка впускного колектору, патрубок дросельної заслінки, комп’ютер (плата) дросельної заслінки, прокладка випускного колектору, випускний колектор, колектор системи випуску, резонатор випускної системи, лямбда-зонд (кисневий датчик передній, задній), лямбда-зонд колектору та каталізатора, каталізатор, повітряний фільтр, глушитель, задня банка глушителя, деталі ЕРГ (EGR), клапан ЕГР (EGR), клапан відпрацьованих газів, радіатор охолодження відпрацьованих газів (радіатор ЕГР, EGR), моторчик ЕГР, патрубок EGR, датчик турбіни, грушка турбіни, вакуумний клапан турбіни
Коробка передач (механіка, автомат, варіатор, робот, напівавтомат, тіптронік, tiptronic), коробка передач в зборі, корпус коробки передач, картер коробки передач, сальник первинного валу, механізм перемикання передач, трос перемикання передач (механіка), трос перемикання АКПП, куліса, куліса АКПП, диск зчеплення (кошик, корзина), вижимний підшипник, комплект зчеплення, корзина (кошик), зчеплення роботизованої коробки передач (подвійне) фланець напівосі, напівось передня (права, ліва), напівось на механіку (автомат), привідний вал (механіка, автомат), шрус (зовнішній, внутрішній), тришип, пильник шруса (зовнішній, внутрішній), проміжний вал, підвісний підшипник, кільце АБС, напівось переднього моста, фільтр АКПП, піддон АКПП, гідровузол АКПП (гідроклапана), гідроблок, механізм перемикання робота, актуатор зчеплення. Передній міст, редуктор (раздатка) переднього моста, карданний вал (передній), кардан передній, хрестовина карданного валу, опора кріплення МКПП, подушка, раздатка коробки передач, редуктор МКПП, задній карданний вал. Задній міст, редуктор (раздатка) заднього моста, напівось заднього моста (права, ліва), корпус заднього моста, чулок заднього моста, привідний вал задній (механіка, автомат), муфта карданного валу.
Передня підвіска в зборі, задня підвіска в зборі, амортизатор передній в зборі (правий, лівий; макферсон, макперсон, McPherson), Макперсон (правий, лівий), верхня опорна подушка переднього (заднього) амортизатора, опорний підшипник, підшипник опорної подушки переднього (заднього) амортизатора, підшипник опорної подушки, відбійник амортизатора, пильник амортизатора, пильник-відбійник (пильник) переднього (заднього) амортизатора, пружина передньої (задньої) підвіски, стійка амортизатора, амортизатор передній, стійка амортизаційна передня (задня), амортизатор, сайлентблок амортизатора, поворотний кулак (правий, лівий), поворотний кулак (передній, задній), цапфа (передня, задня), маточина (ступиця), маточина (ступиця) в зборі, підшипник в маточині (ступиці), маточина (ступиця) (передня, задня), маточина (ступиця) (права, ліва), підшипник маточини (ступиця) (передній, задній), супорт, нижній ричаг передньої підвіски (правий, лівий), повздовжній ричаг підвіски (передній, задній), верхній ричаг передньої (задньої) підвіски (правий, лівий), поперечний ричаг передньої (задньої) підвіски (правий, лівий), шарова опора (нижня, верхня), сайлентблоки переднього (заднього) ричага, балка передньої підвіски, передня балка, підмоторна балка, передній підрамник, повздовжня балка, сайлентблоки передньої балки, траверс, стабілізатор передній (задній), втулки переднього (заднього) стабілізатора , стійки (тяжки) переднього (заднього) стабілізатора, ресора передньої підвіски, ресора задньої підвіски, корінний лист ресори, сайлентблок (втулка) ресори, стійка гідроамортизатора, гідроамортизатор передній (задній) (правий, лівий), балон (ресивер), насос гідропідвіски, компресор гідропідвіски, блок управління пневмопідвіскою, пневмоамортизатор передній (задній), подушка пневмоамортизатора, балон передній (задній) пневмопідвіски, насос пневмопідвіски, компресор пневмопідвіски, гідростабілізатор поперечної стійкості, задня балка (дискові, барабанні гальма), сайлентблок задньої балки, реактивна тяга, реактивна тяга задньої підвіски, розвальний болт (гайка-шайба), розвальна гайка, підрамник задньої підвіски.
Рульова рейка (гідро), електрорейка, рульова тяга, наконечник рульової тяги (правий, лівий), пильник, рульова колонка, рульовий кардан (карданчик), електропідсилювач руля, моторчик електропідсилювача, блок управління електропідсилювачем, насос гідропідсилювача, насос ГУРа, шланг (трубка) гідропідсилювача, гідропідсилювач, шланг (трубка) високого тиску ГУРа, шланг (трубка) низького тиску ГУРа, ГУР, насос гідроелектропідсилювача, насос електрогідропідсилювача, бочок, шків насоса ГУРа, бочок рідини гідропідсилювача, кришка бочка ГУРа, рульовий механізм, сервопривід електропідсилювача, рульове колесо (руль, кермо) (з підігрівом, віброруль, , руль із вібро, мультируль), блок управління повороту задніх коліс, механізм повороту задніх коліс, сайлентблок рульової рейки.
Гальмівний диск передній (задній), гальмівний барабан, гальмівний супорт, передній (задній) супорт (правий, лівий), передні (задні) гальмівні колодки (під дискові, барабанні гальма), передні (задні) дискові гальмівні колодки, передні (задні) барабанні гальмівні колодки, головний гальмівний циліндр, робочий гальмівний циліндр, вакуум гальм, блок АБС (ISP), електронний блок АБС, вакуумний підсилювач гальм, бочок гальмівної рідини, моторчик електроручника, привід електроручника, передній (задній) трос ручника, блок управління електроручником, трос електроручника, кнопка електроручника, передній (задній) гальмівний шланг.
Радіатор охолодження двигуна (радіатор основний), патрубок (патрубки) системи охолодження, вентилятор системи охолодження, радіатор кондиціонеру, осушувач кондиціонеру, конденсатор кондиціонеру, випарник кондиціонеру, вентилятор кондиціонеру, блок управління вентилятора, трубка-шланг кондиціонеру, датчик вмикання кондиціонеру, клапан кондиціонеру, водяна помпа, насос системи охолодження, корпус термостату, термостат, патрубок радіатора (верхній, нижній), бочок охолоджувальної рідини (бочок тосолу), радіатор обігрівача, радіатор пічки, моторчик пічки, корпус пічки, резистор пічки, моторчик заслінок пічки (клімат-контролю), панель управління клімат-контролю (блок управління), блок управління пічкою, фільтр салону, корпус фільтра салону
Паливний бак (бензин, дизель), датчик рівня пального, поплавок (колба) в бак, насос в бак, заливна горловина, паливний фільтр грубої очистки, паливна рейка, трубка паливної рейки, датчик паливної рейки (передньої, задньої), система Common Rail, паливна рампа, трубка форсунки, охолоджувач пального, бочок adblue, насос adblue, колба adblue, форсунка паливної системи, дизельна форсунка, насос форсунка, форсунка живлення бензинового двигуна, електрофорсунка, паливний насос високого тиску (ПНВС), блок управління ПНВТ, паливний фільтр, корпус паливного фільтру, дизельна апаратура
Накладка (карта) кришки багажника, окантовка скла кришки багажника, ручка кришки багажника, накладка замка багажника, накладка задньої панелі, накладка порогу, обшивка (карта) багажника (права, ліва, велюр, пластик), шторка (ролета) багажника, сітка багажного відділення, лижи (кронштейни) кріплення додаткового вантажу, накладка на підлогу багажника, наповнювач ніші запасного колесу, набор інструментів (ключ, домкрат, моторчик підкачки коліс), накладка арки коліс багажника (права, ліва), накладка стійки (права, ліва, верхня, нижня), облицювання багажника (багажного відділення), елементи багажника, накладка обшивки багажника (3-містна, 5-містна, 7-містна, 3д, 5д, 3D, 5D), накладка центральної стійки, накладка бокової центральної стійки (права, ліва, верхня, нижня), решітка обдуву вентиляції центральної стійки, рамка обдуву вентиляції, накладка порогу передніх дверей внутрішня (ліва, права), накладка порогу задніх дверей внутрішня (ліва, права), накладка задньої колісної арки (правої, лівої), покриття підлоги (ковролін) настил на підлогу, нижні накладки обдуву вентиляції, нижні накладки обдуву підлоги, карта (обшивка) задньої двері (лівої, правої), карта (обшивка) передньої двері (лівої, правої), задня консоль, тунель обдуву, консоль підлокітника, підлокітник, кришка (засувка) підлокітника, механізм кріплення роботи підлокітника, накладка (обшивка) стелі, обшивка стелі (під люк, панорама, панорамна кришка), обшивка стелі панорами, обшивка стелі під люк, ручка стелі, сонцезахисний козирок (лівий, правий), полотно люка, полотно зсувного даху (стелі), полотно панорами, ролета зсувного даху (стелі), накладка передніх стійок (права, ліва), накладки (стійки) аірбег, комплект сидінь, задні сидіння (3D, 5D, хетчбек, універсал, седан), задній диван (шкіра, велюр, тканина), задня спинка сидіння, підлокітник задніх сидінь, бокові батони сидінь, підголівник задній (передній) сидіння, столик заднього сидіння, столик салону, рельси задніх (кронштейни) сидінь, водійське сидіння, сидіння водія ліве, електросидіння, моторчик сидіння, сидіння пасажира праве, ручки (накладки) дверних карт, накладка ременя безпеки, елементи торпедо, рамка торпеди, рамка консолі, центральна панель торпеди, центральна консоль ручника, нижні бічні накладки торпеди (торпедо)
Залишіть ваш коментар чи запитання